Wells Fargo dit que Tesla pourrait baisser encore 40% malgré un accident de 50%

Tesla a déjà perdu la moitié de sa valeur depuis décembre, mais Wells Fargo dit qu’il pourrait chuter de 40%. Colin Langan, analyste à la banque, a baissé son objectif de cours de 12 mois de 135 $ à 130 $ vendredi et a maintenu une note de sous-pondération. Ses nouvelles prévisions signifient que l’entreprise pourrait baisser de 46% de l’endroit où elle est maintenant.

L’objectif de prix moyen de Wall Street pour Tesla est de 372 $, mais les perspectives de Langan racontent une autre histoire. «Nous sommes baissés sur les ventes et les marges de Tesla depuis l’année dernière, et les préoccupations étaient largement correctes», Langan dit. Il a souligné une baisse de 40% des ventes européennes cette année, ce qui a déclenché la dernière baisse des actions. Ce n’est pas le seul problème. Les manifestations et le vandalisme ont frappé les installations de l’entreprise, et sans croissance des ventes en vue, Langan pense que l’élan à la baisse du stock se poursuivra.

L’effondrement des ventes européennes de Tesla ajoute à la crise

Tesla est sur la bonne voie pour sa huitième défaite hebdomadaire consécutive, la plus longue séquence de défaites depuis qu’elle est devenue publique en 2010. En Europe, les ventes de janvier de la société ont chuté de 45%.

Le problème est plus grand que la simple demande. L’entreprise traite des réactions politiques après qu’Elon Musk ait soutenu le parti AFD d’extrême droite de l’Allemagne lors des dernières élections. La réponse a été brutale. Les clients abandonnent la marque et les installations de l’entreprise en Europe ont été vandalisées.

Langan dit que de nombreux investisseurs ont vu des bénéfices plus faibles arriver, mais ils ne voulaient pas parier contre le stock. Maintenant, ils n’ont pas le choix. « Malgré la baisse de 40% cette année, nous voyons toujours un autre inconvénient de 40% », a-t-il déclaré. «Si les fondamentaux comptent, l’élan devient probablement négatif à mesure que les estimations consensuelles diminuent.»

Ce n’est pas la seule entreprise à perdre son soutien. UBS et Redburn Atlantic ont également réitéré les cotes de vente, ajoutant à la pression.

Tesla et SpaceX combattent les politiques commerciales américaines

Tesla ne lutte pas seulement sur la baisse de la demande. L’entreprise est également frappée par des tarifs. Vendredi, Tesla et SpaceX ont envoyé des lettres au représentant commercial américain Jamieson Greer, soulevant des inquiétudes concernant les politiques tarifaires de Trump.

La lettre de Tesla, soumise par Miriam Eqab, avocate générale associée, a déclaré que les tarifs américains sur les produits chinois augmentent le coût des véhicules fabriqués par les États-Unis de Tesla. «Les exportateurs américains sont touchés de manière disproportionnée lorsque d’autres pays ripostent contre les actions commerciales américaines», la lettre dit. La société a averti que ces tarifs rendent ses véhicules moins compétitifs, à la maison et à l’étranger.

SpaceX avait un problème différent. Le service satellite StarLink de l’entreprise est confronté à des obstacles au commerce extérieur qui augmentent ses coûts. «Les droits d’importation dans certains pays augmentent considérablement les coûts d’exploitation de StarLink, tandis que les États-Unis n’ont pas de tels tarifs sur les produits concurrents», a déclaré Mat Dunn, directeur principal des affaires mondiales et des affaires gouvernementales chez SpaceX.

Les lettres faisaient partie d’un processus de commentaires public, avec plus de 700 entreprises répondant aux politiques commerciales de Trump. Mais le message était clair: les tarifs rendent ses voitures plus coûteuses, endommageant les ventes et réduisaient la rentabilité.

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