Waymo met à jour plus 1 200+ robotaxis dans le rappel du logiciel
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Waymo fait un road trip de 10 villes à travers les États-Unis, y compris des villes comme Boston, Dallas, Las Vegas et Nashville. | Source: Waymo
Waymo rappelé 1 212 robotaxie Pour résoudre les risques de collisions avec des chaînes, des portes et d’autres barrières routières. La société a déclaré avoir résolu le problème des logiciels sous-jacents grâce à une mise à jour de novembre 2024 qui a réduit la probabilité de ces types d’événements. Le rappel n’a pas d’impact sur ses opérations ni aucun véhicule actuellement sur la route, a indiqué la société.
Les enquêteurs américains de sécurité automobile de la National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) ont ouvert une enquête sur le problème l’année dernière. Waymo a déclaré qu’entre 2022 et fin 2024, ses véhicules étaient impliqués dans 16 collisions avec des chaînes, des portes et d’autres obstacles. Selon la NHTSA. La société exploite plus de 1 500 véhicules sur les routes de San Francisco, Los Angeles, Phoenix et Austin, Texas.
«Waymo fournit plus de 250 000 voyages payés chaque semaine dans certains des environnements de conduite les plus difficiles aux États-Unis, nous nous tenons à un niveau de sécurité élevé, et notre bilan de réduction des blessures sur des dizaines de millions de kilomètres entièrement autonomes, montrent que notre technologie est plus sûre des routes. Le porte-parole a dit Le rapport du robot.
En 2024, l’unité autonome de l’alphabet de Google-parent émis Un rappel de logiciel volontaire pour 672 Robotaxis après un conduit de manière autonome dans un poteau téléphonique à Phoenix, en Arizona, après avoir terminé la mise à jour du logiciel, The Mountain View, en Californie, entreprise a déposé le rappel auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
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Waymo équilibre la sécurité avec une croissance rapide
Waymo est devenu un leader clair dans l’espace robotaxi aux États-Unis. La société prévoit de lancer des services de robotaxi à Miami, Atlanta, Washington DC et Tokyo dans les années à venir. Cette semaine, il a annoncé son intention de envoyer Une petite flotte de véhicules pour explorer Boston.
Waymo a été nommé le robot 2025 de l’année par Le rapport robot. Waymo et tous les lauréats du RBR50 Robotics Innovation Awards ont été honorés au Robotics Summit & Expo à Boston il y a deux semaines.
Waymo vient également de s’associer à Toyota. Les entreprises collaborent sur une nouvelle plate-forme de véhicules autonomes pour apporter des capacités de conduite autonomes à la prochaine génération de véhicules personnels.
Comme il s’est rapidement élargi, la société a également mis l’accent sur la sécurité et la transparence. Il rend ses données de performances disponibles, téléchargeables et analysables pour le public.
En décembre, Waymo a partagé de nouvelles recherches avec Swiss RE, l’un des plus grands fournisseurs d’assurance au monde, analysant les réclamations de responsabilité liées aux collisions à partir de 25,3 millions de kilomètres entièrement autonomes par le conducteur de Waymo. L’étude élargit les recherches précédentes de Waymo en utilisant les réclamations de responsabilité automatique des statistiques agrégées comme indicateur indirect des collisions en faute.
L’étude a comparé les revendications de la responsabilité de Waymo aux bases de conduite humaine, qui sont basées sur les données de Suisse RE de plus de 500 000 réclamations et plus de 200 milliards de miles d’exposition. Il a constaté que le conducteur de Waymo a démontré de meilleures performances de sécurité par rapport aux véhicules axés sur l’homme. Il a montré une réduction de 88% des demandes de dommages matériels et une réduction de 92% des réclamations de blessures corporelles.
Sur 25,3 millions de miles, le conducteur de Waymo a été impliqué dans seulement neuf réclamations pour dommages matériels et deux réclamations de blessures corporelles. Les deux allégations de blessures corporelles sont toujours ouvertes et décrites dans le document. Pour la même distance, les conducteurs humains devraient subir 78 dommages matériels et 26 allégations de blessures corporelles.
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