Waymo atteint 100 m entièrement autonomes à travers tous les déploiements

Waymo a d’abord reçu le feu vert pour commencer les promenades publiques de robotaxi en Californie en octobre 2021. Source: Waymo

Waymo LLC cette semaine a déclaré qu’il avait dépassé 100 millions de miles entièrement autonomes sans conducteur humain au volant. La filiale Alphabet Inc. a déclaré qu’elle avait doublé son kilométrage en seulement six mois tout en se développant dans de nouvelles villes comme Atlanta.

Le entreprise est maintenant à plus de 2 millions de kilomètres entièrement autonomes et à fournir plus d’un quart de million de trajets par semaine, a-t-il déclaré. Il a servi plus de 10 millions de voyages entièrement autonomes à ce jour. Waymo exploite actuellement des services à Phoenix, San Francisco, Los Angeles et Austin.

«Atteindre 100 millions de kilomètres entièrement autonomes représente des années de progrès méthodiques accélérant désormais dans une mise à l’échelle rapide et responsable», a déclaré Saswat Panigrahi, chef de produit de Waymo. «Il faudrait plus de 7 000 ans au conducteur humain moyen pour conduire autant!»

« Nous avons doublé notre kilométrage en seulement six mois lors du lancement dans de nouvelles villes comme Atlanta, et (nous) trouvent d’autres preuves que le conducteur de Waymo améliore la sécurité routière », a-t-il affirmé. «Alors que nous nous élargissons pour servir plus de cyclistes dans plus de villes, nous rencontrerons de nouveaux défis qui continueront de renforcer notre service tout en apportant les avantages de Waymo à plus de personnes.»

Waymo, qui a été nommé Le robot de l’année dans le 2025 RBR50 Robotics Innovation Awards, est devenu un leader clair dans l’espace robotaxi aux États-Unis. La société prévoit de lancer des services de robotaxi Miami, Atlanta, Washington, DCet Tokyo Dans les années à venir. Plus tôt cette année, il a annoncé son intention de envoyer Une petite flotte de véhicules pour cartographier Boston.

Waymo étend la zone de service pour suivre la concurrence à Austin

La zone de service Austin élargie de Waymo. | Source: Waymo

Waymo a augmenté sa zone de service à Austin à partir de 37 m². (95,8 m²) à 90 m². (233 m²). Le service est disponible exclusivement via l’application Uber de la ville, ce qui facilite la grêle, a-t-il déclaré.

Tandis que Waymo s’est imposé comme un leader dans robotaxi Aux États-Unis, il a toujours de la concurrence. En juin, Tesla officiellement lancé Son service de robotaxi à Austin.

Ce service utilise une petite flotte de véhicules Tesla Model Y équipés du logiciel «Full-Driving» (FSD) de l’entreprise. Il n’offre que des promenades à un groupe restreint d’investisseurs et d’influenceurs.

Jusqu’à présent, la robotaxie de Tesla fonctionne avec un moniteur de sécurité dans le siège passager. Aussi cette semaine, le PDG de Tesla, Elon Musk, annoncé que l’entreprise élargirait sa zone de service Austin.

Les législateurs visent à légaliser la robotaxie à DC

https://www.youtube.com/watch?v=NUNA_QZF6K

Washington, DC, membre du conseil kenyan McDuffie récemment présenté Législation pour permettre aux véhicules entièrement autonomes (AVS) d’opérer dans les rues de la ville. Actuellement, la loi DC exige un opérateur humain au volant du véhicule.

Le projet de loi de McDuffie éliminerait l’exigence de conducteur, ouvrant la voie à pleinement véhicules autonomes pour servir les cavaliers DC dans un avenir proche.

En mars, Waymo a déclaré qu’il prévoyait d’amener sa robotaxie à DC en 2026. La société a déclaré qu’elle travaillerait en étroite collaboration avec les décideurs locaux pour formaliser les réglementations dont elle a besoin pour opérer sans un humain au volant du district.

Washington obtient en moyenne 13,7 pouces (34,7 cm) de neige par an, selon le Service météorologique national. Cela marque la première fois que Waymo déploie sa technologie dans une ville qui obtient régulièrement des chutes de neige.

Tandis que le rival de longue date de l’entreprise Croisière est Pas plus de fonctionnementil fait toujours face à des concurrents tels que Zoox et Nuroqui sont plus tôt dans leurs voyages de déploiement. En 2024, Nuro étendu ses capacités utilisant des véhicules à occupant zéro avec le système de conducteur Nuro, tandis que Zoox faire grandir ses opérations en Californie et au Nevada.