Vous n’êtes pas bien préparé à ce à quoi ressemble réellement le robotaxi de Tesla

Nous avons finalement eu un aperçu de l’une des robotaxis de Tesla en action.

Mais ne vous attendez pas à ce que vos chaussettes soient époustouflées. Comme on le voit dans les images d’un spectateur prises à Austin, au Texas, qu’Elon Musk a fièrement cariréc’est littéralement un modèle noir B. avec le mot « Robotaxi » griffonné sur le côté dans une police de graffitis douloureusement obsolète. L’avenir est vraiment sur nous.

« Design magnifiquement simple », musc tweetévraisemblablement à travers une grimace douloureuse.

Pour être clair, ce n’est pas le cybercab, la voiture actuellement en développement de Tesla qui est censée fonctionner exclusivement en tant que taxi autonome, avec une conception extrêmement osée qui ne comporte que deux sièges et aucun volant. Ce que nous voyons, à la place, est une Tesla régulière avec une mise à jour logicielle (et une conception de crise de mi-vie prospère.)

« Ce sont des voitures Tesla non modifiées provenant directement de l’usine », a expliqué Musk dans un suivi tweeter« Ce qui signifie que chaque Tesla sort de nos usines est capable de conduisir sans surveillance! »

Les taxis autonomes sont à la rue. Selon un Bloomberg rapport Le mois dernier, Tesla prévoit de lancer son service de robotaxi à Austin le 12 juin, avec le développement aurait été prévu.

À l’époque du reportage, Musk a confirmé dans un tweet que le constructeur automobile avait terminé son premier test d’exploitation d’un robotaxi sans humain au volant sur une route publique. Dans les images récentes, il n’y avait pas non plus de conducteur physiquement présent.

Le service de taxi commencera avec environ 10 véhicules opérant dans la ville, Selon Musk. Au début, seuls les employés de Tesla seront autorisés à y monter. Mais Musk a insisté pour que le service se développe rapidement, si tout se passe comme prévu. Dans l’un de ses grandes promesses de marquele milliardaire estimé Que la ville ramperait avec plus de 1 000 Robotaxis de Tesla « dans quelques mois » après le lancement, et a augmenté la mise en ajoutant que plus d’un million de voitures autonomes iraient des routes américaines d’ici la fin de 2026.

Il y a encore d’énormes points d’interrogation planant sur le tout. Les offres actuelles de la conduite autonome de Tesla, comme son Nommé à tort La caractéristique complète de l’auto-conduite est considérée comme ayant une autonomie de niveau 2. Cela signifie qu’un conducteur humain doit être physiquement présent et prêt à prendre le contrôle à tout moment.

Mais la robotaxie devra fonctionner au niveau 4 et supérieur, ce qui implique qu’ils sont capables de conduire sans présent humain, mais uniquement dans des conditions limitées. C’est un saut préoccupant, car le dossier de sécurité de Tesla avec son FSD existant est déjà discutableet cela n’a pas encore démontré que cela peut même atteindre le niveau 3.

Le choix de l’emplacement explique beaucoup. Texas n’a pratiquement aucune réglementation spéciale en place pour les véhicules autonomes. Un robotaxi potentiel doit simplement suivre les mêmes exigences de sécurité que toute autre voiture, ainsi que les caméras et autres systèmes d’enregistrement de données installés. Et en raison d’une loi du Texas 2017, les villes ne peuvent pas intervenir en imposant leur propre réglementation, laissant tout géré par l’État.

À ce stade, c’est aussi peu de temps, comment Tesla prévoit de téléopérer les véhiculesun terme qui décrit l’utilisation des humains pour superviser à distance ou même contrôler complètement la robotaxie en tordant les routes publiques – quelque chose que les concurrents de Tesla dans l’espace font également, bien qu’ils essaient d’éviter de parler. Tesla a publié des listes pour développer un système de téléopération – mais, peut-être, a évité de fournir d’autres détails.

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