UPS transforme les opérations de fret aérien avec des données, AI

Worldport, le Worldwide Air Hub pour UPS, a fait de l’aéroport international de Louisville Muhammad Ali à Louisville, Kentucky, l’aéroport de cargaison le plus pus des États-Unis. L’installation de 5,2 millions de pieds carrés compte plus de 20 000 employés, 580 avions (290 d’entre eux des jets de grand corps) et déplace environ 560 000 paquets par heure.

«C’est une opération très intense», explique Alp Kayabasi, président de celui-ci à UPS.

Jusqu’à récemment, le suivi des actifs à Worldport impliquait des processus manuels à forte intensité de main-d’œuvre, aux erreurs et inefficaces. De plus, la communication entre les planificateurs de charges et les équipes au sol s’est appuyée sur la radio mobile terrestre et a été gravement limitée. Il fallait proximité, de la rampe à la construction, dit Kayabasi, ce qui signifie que les planificateurs décentralisés devaient être physiquement si près de faciliter tout contact. Une telle configuration limitait la visibilité de l’UPS, entravait des opérations efficaces et empêchait la gestion centralisée.