Tesla Stock Crash: est-il le 2 avril l’opportunité d’achat parfaite – ou un piège? | par Grady Laksmono | Avril 2025

Les investisseurs de Tesla ont lancé l’année en espérant que l’élection de Donald Trump suralimenterait leurs portefeuilles. Au lieu de cela, ils ont obtenu le contraire: les actions sont en baisse de 35% d’année à la date, et les choses pourraient être sur le point de s’aggraver. Les liens étroits d’Elon Musk avec l’administration Trump, initialement considérés comme un positif, ont plutôt retourné contre lui, endommageant la réputation et les ventes de Tesla à l’international.

Les problèmes de Tesla ne sont pas seulement politiques. Les concurrents – en particulier les BYD de la Chine – gagnent rapidement du terrain, arrachant la part de marché dans les régions critiques. Et maintenant, avec l’administration Trump qui devait dévoiler des tarifs importants à partir du 2 avril, la situation pourrait augmenter encore plus.

Le 2 avril, Tesla fait face à un double cordes: les nouveaux tarifs agressifs de l’administration Trump et la sortie par Tesla des numéros de production et de livraison du premier trimestre. Les premières indications suggèrent des problèmes à venir. Les ventes européennes ont cratéré, en partie en raison de la position politique controversée de Musk.

Rien qu’en Allemagne, les ventes de Tesla ont chuté de 76% en février par rapport à l’année dernière, poursuivant une tendance troublante à partir de janvier. Cette forte baisse s’est produite malgré les ventes de véhicules électriques à travers l’Allemagne en croissance de 31%. Dans l’ensemble de l’UE, la part de marché de Tesla a diminué à seulement 1,1%, laissant entendre que les consommateurs européens pourraient se refroidir sur la marque américaine.

Les analystes s’attendent à ce que les livraisons du premier trimestre de Tesla se produisent en environ 340 000 à 350 000 unités – en baisse de 11% en glissement annuel. Bien que significatif, cette goutte n’est pas nécessairement un coup de mort. Le futur de Tesla dépend plus fortement de sa force sur le marché américain et de son leadership dans les technologies émergentes comme la conduite autonome et la robotique.

La question clé dont les investisseurs doivent répondre est de savoir si les problèmes européens de Tesla sont temporaires ou plus profonds. Tesla a récemment introduit un modèle Y actualisé, dans l’espoir de renverser sa chute des ventes. Pourtant, le contrecoup politique des visages de Tesla pourrait être plus qu’une simple réaction à l’affiliation de Trump de Musk – cela pourrait refléter un sentiment anti-américain plus profond mijotant sous la surface. Par exemple, l’usine de Berlin de Tesla a fait face à des manifestations incessantes depuis son ouverture en 2022, ce que d’autres constructeurs automobiles étrangers n’ont pas connu.

De plus, les concurrents chinois, comme BYD, élargissent rapidement leur présence. BYD a récemment annoncé son intention de produire des véhicules directement en Europe, évitant les tarifs en n’important que des batteries de Chine. En février, les marques chinoises ont dépassé Tesla en Europe pour la première fois, signalant peut-être un changement qui pourrait menacer les ambitions européennes de Tesla à long terme.

Malgré les difficultés à l’étranger, Tesla pourrait encore trouver la force à la maison. Les tarifs de Trump, bien que problématiques pour les constructeurs automobiles mondiaux dépendants de la production à l’étranger, pourraient en fait profiter à Tesla. Contrairement à des concurrents comme Ford Mustang Mach-E (construit au Mexique) ou à Ioniq 5 de Hyundai (assemblé en partie en Corée du Sud), Tesla construit tous les véhicules américains au niveau national au niveau national dans ses usines de Californie et du Texas. Cet avantage de la chaîne d’approvisionnement pourrait aider Tesla à éviter des coûts de tarif importants, ce qui lui permet de prix plus compétitif et de saisir des parts de marché supplémentaires.

Pourtant, les investisseurs doivent rester prudents. Tesla se négocie actuellement à un ratio de prix / bénéfice à l’avenir de 94 – bien au-dessus de la moyenne du S&P 500 de 28. Bien que l’optimisme entourant la technologie de pointe de Tesla reste justifié, les investisseurs pourraient vouloir voir plus de progrès concrètes dans des innovations telles que la technologie et la robotique auto-conductrices et la robotique avant de repousser.

En bref, bien que le 2 avril puisse présenter une opportunité d’achat attrayante si le stock baissent plus loin, la prudence et l’évaluation minutieuse restent cruciales. Le potentiel à long terme de Tesla n’a pas disparu – mais il n’a pas non plus ses risques à court terme.