Tesla obligé de changer le nom de « pleine auto-conduite » en Chine, car ses voitures ne peuvent pas se conduire complètement

Tesla est obligé de changer le nom de sa soi-disant caractéristique de l’assistance à la conduite « pleinement » en Chine.

Comme repéré par Secouerl’entreprise dirigée par Elon Musk s’appelle maintenant le nom de « conduite intelligente assistée » en chinois sur son site Web.

Les nouvelles arrivent quelques jours après le constructeur automobile suspendu brusquement Un essai gratuit de son tristement célèbre logiciel en Chine.

« Toutes les parties font progresser activement le processus pertinent et nous vous le pousserons dès qu’il sera prêt », a écrit le compte de support client de Tesla sur la plate-forme de médias sociaux chinois Weibo, comme traduit par Reuters. « Nous attendons également avec impatience, veuillez attendre patiemment. »

Tesla a Courir dans des vents contraires majeurs Tout en essayant de déployer le logiciel en Chine, où les régulateurs peuvent avoir une main plus lourde qu’aux États-Unis. Le mois dernier, sources d’initiés dit au Temps financier Que les régulateurs chinois les avaient informés que le calendrier pour l’approbation du FSD était « indéfini », bien qu’il soit précédemment indiquant qu’il serait approuvé par ce printemps.

Le logiciel lui-même semble souffrir de certains défauts potentiellement dangereux. Les conducteurs avaient testé le logiciel – avant qu’il ne s’arrêtait – dans les rues publiques en Chine, accumulant un grand nombre d’amendes. Les propriétaires chinois de Tesla ont constaté que le système interprète mal les voies cyclables comme des pistes de virage à droite, des feux rouges et des voies de bus de monnaie illégalement, comme Secouer signalé mois dernier.

Le constructeur automobile a déjà mis en place des régulateurs pour sa convention de dénomination trompeuse – après tout, comme l’admet Tesla sur son site Web, la fonctionnalité « pleine auto-conduite » ne fait pas sa promesse de conduite entièrement autonome et exige que les conducteurs soient prêts à prendre le relais à tout moment.

En 2022, le California DMV présumé que Tesla a publié des publicités « fausses ou trompeuses » sur son site Web en relation avec sa technologie complète de conducteur et de pilote automatique. En 2023, l’ancien secrétaire aux transports Pete Buttigieg a également appelé la société, disant que le nom du système manque de « bon sens. « 

Cependant, Tesla utilise toujours les deux surnoms dans son matériel de marketing aux États-Unis et dans de nombreuses autres parties du monde.

En plus de modifier le nom de la fonction FSD pour mieux refléter la réalité, Tesla a également supprimé le mot « pilote automatique » du nom chinois, selon Secouer. Le logiciel d’entrée de gamme, qui est inclus dans le prix de base du véhicule, est maintenant appelé «conduite assistée de base».

En bref, c’est un changement que Tesla aurait dû faire il y a des années dans le monde entier. Depuis près d’une décennie, Tesla commercialise son logiciel d’aide à la conduite en utilisant un langage trompeur.

Cela a probablement déjà eu de graves conséquences. Les régulateurs américains ont lié le logiciel du constructeur Des centaines de collisions et des dizaines de décès, avertissant que le marketing de Tesla baisse ses clients dans un faux sentiment de sécurité.

Où cela laisse les tentatives de Tesla pour apporter ses caractéristiques d’aide au conducteur sur le marché chinois, reste à voir. Il y a de fortes chances que le dernier changement de nom signifie que Tesla correspond aux exigences des régulateurs chinois.

La société est toujours déterminée à déployer le logiciel du pays, en attendant l’approbation réglementaire – mais cela s’avère beaucoup plus facile à dire qu’à faire.

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