Tesla montre un cybertruck moins cher et plus lent, c’est une affaire encore pire

Nerfed.

Sous-sol

Tesla a introduit un cybertruck d’entrée de gamme moins cher – et selon tous les comptes, cela ne ressemble toujours pas beaucoup.

La nouvelle roue arrière à longue portée (RWD) a été annoncée par le fabricant de véhicules électriques sur le PDG Elon Musk au Formerly-Twitter jeudi soir.

Mais à 69 990 $ – Rabordure oculaire, s’il vous plaît – avant un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, c’est toujours une option considérablement coûteuse par rapport à la concurrence abrupte dans l’espace. Cela rend 10 000 $ moins cher que la garniture à parcours de roue à longue portée, mais cette « longue portée » en son nom? Il s’avère qu’il ne fait que des 25 miles supplémentaires de portée en conséquence, de 350 à 325 miles.

Et cela ne mentionne pas l’amortissement rapide du camion, ce qui en fait un investissement très discutable. Comme Secouer rapporté plus tôt cette semainela société est assis sur près de 2 400 cybertrucks invendus, d’une valeur d’environ 200 millions de dollars et ne les accepte plus comme des échanges.

Oh, et avons-nous mentionné le camion Huit rappels?

Le CyberTruck est également rapidement devenu une énorme cible des manifestants furieux contre les muscs Embrasse de l’extrémisme d’extrême droite et démantèlement des agences fédéralesfaisant le « swasticar«Une vente encore plus difficile aux consommateurs.

Cyber-compromis

Les acheteurs devraient également faire face à plusieurs autres compromis s’ils devaient acheter la dernière version, y compris une capacité de remorquage inférieure de 7 500 livres, et un temps de 0,2 seconde de 0,2 seconde de 60 secondes, comme Teslarati souligne.

La nouvelle garniture sacrifie également les sièges en cuir synthétique en faveur des sièges textiles, pas d’écran de deuxième rangée, un système audio inférieur et pas de prises de courant dans le lit. Il possède également une suspension à ressort de bobine adaptative au lieu de la suspension aérienne adaptative bien révisée dans les garnitures supérieures, ce qui signifie également qu’il n’a pas de hauteur de conduite réglable.

En bref, il y a une chance que la dernière finition puisse avoir du mal à stimuler la demande déjà décroissante.

Selon le Derniers nombresTesla n’a vendu que 6 406 cybertrucks au premier trimestre de cette année, une baisse massive par rapport aux 12 991 qu’elle a vendues au quatrième trimestre de l’année dernière.

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