Saronique dévoile les navires autonomes et acquiert Gulf Craft pour stimuler la production

Saronic Technologies a annoncé la semaine dernière l’acquisition de Gulf Craft, un constructeur naval basé en Louisiane, pour accélérer sa croissance en construction navale autonome. La société a également dévoilé son dernier navire de surface autonome, ou ASV, le Marauder.

Saronic, basée à Austin, au Texas, a déclaré que l’acquisition lui donnera un chantier naval situé stratégiquement sur la côte du Golfe. Ce chantier naval servira de centre de prototypage et de production pour sa flotte de navires de surface médiane (MUSV), à commencer par le maraudeur.

Saronic a déclaré que Gulf Craft lui donne une capacité de production et établit un pilier fondamental pour son entreprise croissante de construction navale. Dans le cadre de sa vision à long terme, le entreprise a l’intention d’investir plus de 2,5 milliards de dollars pour développer Port Alpha – un chantier naval qu’il a prétendu produira des centaines de navires non mélangés annuellement et créer des milliers de nouveaux emplois.

En février, saronique soulevé 600 millions de dollars, portant sa évaluation à 4 milliards de dollars.

«Aujourd’hui marque une étape importante dans l’expansion de Saronic dans la construction navale autonome et jette les bases de notre vision de notre plus grand chantier naval de nouvelle génération, Port Alpha», a déclaré le PDG de Saronic, Dino Mavrookas. «Nous n’attendons pas – nous construisons ce dont nos clients ont besoin, quand ils en ont besoin.»

« Alors que nous recherchons activement une maison pour Port Alpha, cette acquisition nous donne la capacité immédiate à répondre aux besoins urgents des clients pour des navires autonomes plus importants et la flexibilité à évoluer pour répondre aux applications commerciales et de défense émergentes de ces systèmes avancés », a-t-il ajouté.

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Marauder rejoint la flotte autonome saronique

Marauder est un 150 pieds. (45,7 m) Musv que Saronic a conçu pour soutenir une gamme de missions pour les États-Unis, ses alliés et ses clients commerciaux. Il a une capacité de charge utile allant jusqu’à 40 tonnes métriques et peut parcourir jusqu’à 3 500 milles marins ou flâner pendant plus de 30 jours. La société affirme que le navire fournira une capacité complète à une fraction du coût des solutions habitées héritées.

Saronic a déclaré qu’il avait construit Marauder pour fonctionner sans aucun équipage humain. Il intègre la même pile d’autonomie utilisée dans la famille des ASV existante de l’entreprise. Le navire intègre également l’approche intégrée verticalement de l’entreprise, la philosophie d’ingénierie disciplinée et le solide réseau de fournisseurs domestiques.

L’autre saronique ASVS inclure:

• Spyglass: Ceci est un 6 pieds. (1,8 m) Navire équipé de capteurs avancés et d’une baie de charge utile configurable pour améliorer la sensibilisation au domaine et fournir des effets divers dans les eaux contestées. Saronic l’a conçu pour un déploiement tactique, seul ou dans des essaims collaboratifs, via le lancement et la récupération en ASE de Craft expéditionnaire.
• Coutelas: Saronic a dit ce 14 pieds. (4,2 m) Le navire peut transmettre des distances significatives avec une capacité de charge utile accrue. Il peut effectuer diverses tâches pour la force conjointe, notamment le déploiement de munitions de laine; Connexion des nœuds de communication dans les réseaux C2 adaptatifs; et identifier, classer et suivre d’autres artisanat de surface.
• Corsaire: Jusqu’à présent, le plus grand navire de Saronic, le 24 pieds. (7,3 m) Corsair, a visé à satisfaire aux exigences opérationnelles très urgentes et percutantes pour la marine et maritime Forces. Il dispose d’une architecture modulaire ouverte qui permet une intégration rapide de diverses charges utiles, capteurs et systèmes, selon la société. Corsair comprend également des capacités autonomes pour répondre ou dissuader les menaces et peut être produite rapidement à grande échelle, a-t-il déclaré.

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Gulf Craft possède des décennies d’expérience en construction navale

Gulf Craft apporte plus de 60 ans d’expérience en train de fournir des navires à équipage traditionnels et des navires non mélangés pour commercial et défense applications. Saronic a déclaré que l’acquisition lui fournit l’infrastructure et la main-d’œuvre qualifiée nécessaire pour développer, itérer rapidement et mettre à l’échelle la production de MUSV de Saronic aujourd’hui et à l’avenir.

L’acquisition ajoute près de 100 acres (40,4 hectares) à l’empreinte de Saronic. Cela soutiendra à la fois le développement et la production MUSV immédiats, ainsi que la capacité d’une expansion importante, a indiqué la société.

En outre, Saronic a déclaré qu’elle prévoyait d’investir plus de 250 millions de dollars directement dans le chantier naval, y compris les mises à niveau des installations qui lui permettront de «appliquer une approche de première principe à la construction navale».

Cela comprend la modernisation des infrastructures; acquérir de nouvelles machines; et mettre à jour les installations tout en se concentrant sur la construction d’un système de production conçu pour la vitesse, l’évolutivité et la qualité. Ces mises à niveau soutiendront une augmentation de capacité rapide, permettant à Saronic de livrer jusqu’à 50 navires sans pilote par an, a-t-il déclaré.

Saronic a conservé la main-d’œuvre expérimentée de Gulf Craft et prévoit de créer plus de 500 nouveaux emplois au cours des trois à quatre prochaines années. En plus de provoquer des constructeurs navals, des soudeurs et des électriciens qualifiés, le entreprise a affirmé qu’il créerait de nouveaux rôles pour les ingénieurs, les technologues et les architectes navals pour développer et mettre à l’échelle la production de ses MUSV.

« Louisiane joue un rôle vital dans l’industrie américaine de la construction navale, et avec cette acquisition, nous sommes ravis de faire partie de la revitalisation continue de l’industrie de la région », a déclaré Mavrookas.« L’emplacement du chantier naval, l’expertise en profondeur et les installations clé en main sont idéalement adaptées à Saronic à développer, à tester et à soutenir le modèle MUSV et à soutenir le modèle de la navy.

Saronic a noté que son expansion stratégique s’aligne sur les efforts nationaux pour revitaliser la base industrielle américaine de la construction navale. Il a déclaré que son investissement dans l’infrastructure de nouvelle génération, les modèles de production avancés et une main-d’œuvre qualifiée marquent une étape significative vers le rétrécissement de l’écart de construction navale avec la Chine.

https://www.youtube.com/watch?v=75anq9rttxy