Près de l’autonomie de la Terre pour fournir des systèmes d’autonomie miniaturisés pour les marines américains

À l’appui de l’US Navy, Survice Engineering a attribué aujourd’hui à la Terre Autonomie un contrat de 790 000 $. En vertu du contrat, près de la Terre livrera et soutiendra les systèmes d’autonomie miniaturisés dans le cadre du principal contrat de Survice pour le programme TRUAS (TRUAS) du système de réapprovisionnement tactique du Marine Corps US.

L’UAS autonome est une plate-forme TRV-150 du groupe 3 fournie par Survice et son partenaire Malloy Aeronautics. Les sociétés l’ont conçu pour fournir des fournitures critiques à de petites unités dans des zones «austères», à accès limité.

Le drone Permet une réapprovisionnement rapide et une distribution de routine avec une vitesse et une précision élevées, selon une autonomie proche de la Terre. Après sa livraison cet été, Navair prévoit d’utiliser les UAS intégrés pour affiner les conops dans la logistique contestée.

« Le système d’autonomie Firefly est conçu pour donner aux États-Unis un avantage critique dans des environnements contestés et complexes », a déclaré Sanjiv Singh, PDG de Narch Earth. «En permettant une réapprovisionnement autonome sans avoir besoin de routes pré-mappées ou de zones d’atterrissage claires, nous réduisons le risque pour le personnel et nous assurons que les fournitures essentielles atteignent les unités de première ligne plus rapidement et de manière plus fiable que jamais.

Cette sentence fait partie d’un contrat plus important, d’une valeur de 4,6 millions de dollars, soutenant l’intégration et les efforts de démonstration.

Près de la Terre a dit que c’était technologie Permet aux avions de décoller, de voler et d’atterrir de manière autonome en toute sécurité, avec ou sans GPS. Ses systèmes permettent des applications de mobilité aérienne pour les partenaires des secteurs commerciaux et de défense. Basée à Pittsburgh entreprise vise à combler l’écart entre l’aérospatiale et la robotique avec des systèmes complets qui améliorent l’efficacité, les performances et la sécurité des avions allant des petits drones aux hélicoptères pleine grandeur.

Firefly fournit l’autonomie pour les sites précédemment inconnus

Truas Fournit des unités de première ligne des fournitures essentielles tout en réduisant le risque au personnel, expliquée près de l’autonomie de la Terre. Les méthodes de réapprovisionnement traditionnelles sont contestées par un terrain accidenté et des conditions imprévisibles, nécessitant une planification minutieuse des itinéraires et une manipulation qualifiée.

Le système Firefly surmonte ces limites, permettant la planification de la mission sans connaissance préalable de l’itinéraire ou l’assurance que le site d’atterrissage est de niveau et clair, a déclaré près de la Terre. Le système de feu léger de la société offre une perception environnementale avancée et des capacités de vol intelligentes, permettant à Truas de manière autonome:

• Détecter les dangers tels que les arbres, les bâtiments, les rochers, les véhicules et les fossés
• Identifiez les trajectoires de vol et les zones d’atterrissage en toute sécurité, permettant la planification de la mission sans connaissance préalable des obstacles
• Maintenir une capacité de chargement élevée et une portée tout en augmentant l’assurance de mission

Le système miniaturisé près de la Terre s’intègre à la plate-forme TRUAS pour fournir des capacités de navigation et d’atterrissage précises tout en maintenant une capacité de charge utile de cargaison élevée. Ces capacités permettent à TRUAS de fonctionner efficacement dans des environnements confinés et contestés, augmentant l’efficacité opérationnelle tout en réduisant le risque pour le personnel.

Ce système fait partie des efforts plus larges de la Terre pour permettre la logistique autonome à travers l’échelle, des petits UAS aux grands hélicoptères.

Le système Firefly permet à un drone de faire une livraison dans une zone confinée. Source: Autonomie proche de la Terre

Près de la Terre s’appuie sur une décennie d’innovation

Les systèmes miniaturisés près de la Terre s’appuient sur plus d’une décennie d’innovation dans la logistique aérienne autonome, en commençant par des systèmes d’hélicoptères et en les adaptant aux besoins en poids des petits UAS. La progression a commencé avec le système de cargaison / utilitaire aérien autonome (Aacus), qui a été le pionnier de l’autonomie du rotorcraft pour le réapprovisionnement du Corps des Marines et a démontré la faisabilité des opérations d’hélicoptères autonomes dans des environnements austères.

S’appuyant sur cette fondation, près de la Terre a miniaturisé le système et l’a appliquée à la démonstration de la technologie des capacités conjointes Talon (JCTD) pour les systèmes logistiques sans pilote – Air (ULS-A), démontrant l’autonomie pour de petits avions non liés capables de fonctionner dans des zones confinées.

Le système Firefly est le dernier avancement de cette progression, fournissant des capacités autonomes dans un facteur de forme pour permettre aux petites opérations de cargaison UAS dans des environnements contestés et confinés pour la marine et le corps marin Truas programme.

«Nous continuons à rechercher des technologies qui améliorent la capacité de combattant à opérer dans des environnements imprévisibles et complexes et ont conçu des interfaces modulaires et ouvertes standardisées à notre plate-forme pour soutenir une intégration plus facile des technologies telles que près de la Firefly de Terre», a déclaré Mark Butkiewicz, vice-président de l’ingénierie appliquée chez Survice. «Nous sommes ravis de pouvoir fournir une capacité supplémentaire qui peut améliorer la capacité de combattant à maintenir les opérations dans des espaces de bataille contestés et confinés, aidant à garantir que les fournitures critiques atteignent le combattant à chaque fois et où ils sont nécessaires.»

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