Nuro apporte la flotte de tests de véhicules autonomes au Japon pour la collecte de données

Nuro apporte plus de huit ans de développement et quatre ans de déploiements du monde réel en Californie et au Texas. | Source: Nuro

Nuro Inc. a annoncé cette semaine qu’il apporterait sa flotte de véhicules autonomes au Japon dans les semaines à venir. Cela marque la première initiative internationale de la société de la société de Mountain View, en Californie.

Ce déploiement de test sera similaire à la tournée de collecte de données qu’il a pris dans 59 villes américaines l’année dernière, selon Nuro. L’effort permettra au entreprise pour améliorer son modèle d’intelligence artificielle en approfondissant sa compréhension de la dynamique du trafic local.

Cette annonce vient une semaine après Nuro dit Il a jusqu’à présent levé 106 millions de dollars dans sa série E Série E, ce qui porte sa évaluation à 6 milliards de dollars. La société propose deux produits phares aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs et aux sociétés de mobilité: le Sae NUDE 4 Nuro Driver et Assistance Nuro Driver «Level 2 ++». Il a déclaré que chacun combine le matériel de qualité automobile avec un logiciel autonome «AI-First».

Nuro cite les conditions routières pour les tests

Les conditions de conduite uniques du Japon présenteront une opportunité pour le Nuro Driver Pour élargir les environnements qu’il comprend et navigue, a déclaré Nuro. Il a ajouté qu’il s’agit «d’une étape essentielle dans la construction d’une pile d’autonomie vraiment généralisable».

Lorsqu’il est combiné avec ses autres sources de données de formation, la société a déclaré que ce nouvel effort accélère sa mission de développer un véhicule autonome plus sûr et plus compétent (Aviation).

Nuro a déclaré que les routes japonaises sont connues pour leur complexité et leurs caractéristiques distinctes, notamment:

• Véhicules conduisant sur le côté gauche de la route
• Couloirs urbains densément emballés et zones résidentielles étroites
• Comportements de conduite uniques et normes de trafic culturel

Ceux-ci offrent à Nuro des opportunités de former son chauffeur. La société a déclaré que les données qu’il collectionne renforcerait sa technologie pour les futurs déploiements de partenaires à travers le monde.

Inscrivez-vous maintenant pour ne pas manquer!

Pourquoi le Japon est attrayant pour les développeurs AV

Mais Nuro n’est pas le seul développeur de véhicules autonomes à avoir son objectif sur le Japon. Waymo a aussi commencé Test de ses AV sur les routes publiques à Tokyo. De plus, en octobre 2023, avant GM arrêté financement Croisière Déploiements AV, l’entreprise prévu pour apporter ses AV au Japon.

Alors, pourquoi les développeurs de voitures autonomes américains choisissent-ils le Japon comme premier déploiement international? Contrairement aux États-Unis, où les régulateurs ont eu du mal à suivre l’innovation AV, le Japon travaille depuis des années pour établir des lois et des réglementations pour la conduite autonome. Le pays a commencé Permettre des véhicules de niveau 3 sur les routes en 2020 et des véhicules de niveau 4 en 2023.

La population vieillissante du Japon a entraîné une grave pénurie de conducteur, à la fois dans le transport des passagers et dans transport de marchandises. Cela fait le pays Un marché potentiel fort pour les AV.

Nuro a également déclaré qu’il avait hâte de travailler avec des décideurs, des régulateurs, des premiers intervenants et des communautés locales. La société a affirmé avoir parcouru plus de 1,2 million de miles autonomes sans incident de faute, et il a plus de quatre ans de déploiements AV de niveau 4 sans conducteur de sécurité sur les routes publiques.

https://www.youtube.com/watch?v=ELBKIPO7BNA