Mauvaise connexion Internet a dissimulé l’incident des piétons de Cruise

Croisière, l’entreprise automobile autonome dont Robotaxi a traîné un piétondes images partagées de l’incident graphique avec des régulateurs en utilisant une mauvaise connexion Internet, selon un revue indépendante. Cruise n’a pas explicitement dit qu’un piéton avait été traîné à 20 pieds et espérait que l’écran partager une vidéo «parlerait pour lui-même». La connexion Internet était si mauvaise que les régulateurs de l’appel n’ont jamais vu ce qui s’est passé.

« Les problèmes de connectivité Internet ont probablement empêché ou entravé (représentants du gouvernement) de voir la vidéo complète clairement et entièrement », a déclaré les avocats de Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, qui ont été embauchés par Cruise pour effectuer l’examen. Lorsque les problèmes Internet ont provoqué le gel de la vidéo, «les employés de croisière sont restés silencieux, ne garantissant pas que les régulateurs comprenaient ce qu’ils ne pouvaient probablement pas voir».

Les avocats ont appelé l’approche de Cruise pour alerter les représentants du gouvernement «passifs», «non transparents» et «fondamentalement imparfaits» dans l’examen de près de 200 pages de l’incident de perplexité des piétons. Cruise a estimé qu’il serait bien de jouer une vidéo de mauvaise qualité de l’incident du 2 octobre pour les régulateurs, et lorsque personne n’a posé de questions, les dirigeants de l’entreprise n’ont plus divulgué. Le cabinet d’avocats embauché pour examiner la conduite de Cruise a déclaré que l’incident reflète un leadership déficient aux plus hauts niveaux de la société et déclare dans le rapport selon lequel «il n’y avait pas de capitaine du navire».

Cruise a rencontré des représentants du gouvernement le 3 octobre, un jour après l’incident de traînée, où il a partagé des vidéos de manière inefficace en utilisant une mauvaise qualité vidéo. Les représentants du gouvernement n’ont vu la vraie vidéo sans obstruction de l’incident plus d’une semaine après les premières réunions avec Cruise, selon la revue. Le California Department of Motor Vehicles croisière suspendue De l’exploitation de sa robotaxie le 24 octobre, notant que la société avait «déformé des informations».

La revue détaille des images et des vidéos graphiques que les entrepreneurs en croisière ont capturé à partir de l’incident de traînée, et rapporte que plus de 100 employés de croisière étaient au courant de l’accident avant le 3 octobre. Ces images et vidéos n’étaient pas partagées de manière proactive avec les régulateurs que des semaines après l’accident. La critique détaille des images et des vidéos graphiques que les entrepreneurs en croisière ont capturés à partir de l’incident de traînée.

« Cet entrepreneur a rapporté avoir vu du sang et des morceaux de peau en un seul endroit qui avaient deux à trois longueurs de voiture de l’endroit où l’AV s’est finalement arrêté », a indiqué la revue.

La revue indique que Cruise était en grande partie axée sur la correction d’un faux récit initialement signalé sur cet incident. Les premiers rapports indiquent qu’un Robotaxi de croisière a frappé un piéton à San Francisco. En réalité, un véhicule à motif humain a heurté le piéton, puis un véhicule de croisière vient de le faire passer et de la traîner.

Plusieurs dirigeants ont quitté Cruise à la suite de ce fiasco, notamment PDG et co-fondateur Kyle Vogtainsi que le co-fondateur Dan Kan. Plus récemment, Cruise a licencié environ un quart de ses employéset sa robotaxie reste interrompue.

Le ministère américain de la Justice et la Securities and Exchange Commission enquête également sur la croisière, selon un article de blog d’entreprise.