Maserati MC20, piloté par le robot, établit un nouveau record de vitesse mondiale

Une fois considéré comme une technologie futuriste qui serait exploitée par des robots pour conquérir le monde, intelligence artificielle se développe rapidement dans la portée et les capacités. Les constructeurs automobiles, pour leur part, le mettent à utiliser pour créer des concepts avancés et des véhicules de production. Et le constructeur de supercar italien Maserati exploite la technologie pour établir des records mondiaux.

Ce mois-ci, un contrôlé par l’IA Maserati MC20 atteint 197,7 miles par heure au Kennedy Space Center. Le Maserati a effacé le record précédent établi par un Indy Autonomous Challenge AV-21 Raccar set en 2022 de près de cinq secondes complètes, un exploit impressionnant pour une voiture basée sur un robot.

Tel que construit, le MC20 de Maserati est alimenté par un V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur faisant 621 chevaux, et sa vitesse de pointe est de 202 mph lorsqu’elle est entraînée par un humain. Avec un robot Derrière le volant, pour ainsi dire, le MC20 est entré à une distance de crachement de ce maximum. Ce n’est pas trop minable.

Le point n’est cependant pas une vitesse maximale. La définition d’un record du monde est un sous-produit de la poussée des logiciels et logiciels de robotique AI-Driver à fonctionner au bord supérieur de ses capacités. En fin de compte, l’objectif est de forger un chemin vers une mobilité autonome sûre et sécurisée sur l’autoroute. Il peut y avoir un long chemin à parcourir pour réaliser pleinement autonome voitures du monde entier, mais Maserati travaille activement à cet avenir.

Tout au nom de la recherche

L’Indy Autonomous Challenge (IAC) attire des équipes d’étudiants du monde entier pour concourir, présentant une technologie visant à accélérer la commercialisation de véhicules entièrement autonomes. Ensemble, IAC s’est associé à Politecnico di Milano (une université italienne spécialisée en technologie, architecture et science) et Maserati pour mettre en scène le MC20 à Space Florida Launch and Landing Facility au Kennedy Space Center. Étant donné qu’il a l’une des pistes les plus longues du monde à 15 000 pieds (2,8 miles), c’est un endroit idéal pour tester une voiture rapide. Et bon, si c’est assez bon pour la navette spatiale, c’est plus que assez bon pour un test avec une supercar.

Développé par des professeurs, des doctorants et des chercheurs de Politecnico di Milano, qui étudient et travaillent dans le domaine depuis des années, la technologie a été conçue pour apporter une conduite autonome sur les routes publiques en Italie. L’objectif principal est d’étudier la technologie dans des conditions diverses et extrêmes pour le rendre de plus en plus précis, robuste et sûr.

Des chercheurs de Politecnico di Milano mettent en collaboration des projets de recherche en collaboration avec Maserati. Lorsque le professeur Sergio Savaresi a proposé le projet, Maserati a fait don des premières voitures pour expérimentation. La participation de voitures de sport comme le MC20 a joué un rôle crucial dans l’initiation de l’expérimentation et la communication efficace de l’importance du développement technologique en Italie et dans le monde, dit Savaresi.

La technologie est basée sur une combinaison d’algorithmes déterministes, qui reposent sur des algorithmes de contrôle et d’intelligence artificielle faisant autorité. Ce système, entièrement développé par le Politecnico di Milano, est construit sur l’expérience du groupe de recherche dans le domaine de l’automatisation des véhicules.

«L’un des défis affectant le monde aujourd’hui est la pollution et la durabilité du modèle de mobilité actuel», explique Savaresi. «La conduite autonome vise à réduire considérablement le nombre de voitures en circulation en maximisant les sièges disponibles et en utilisant pleinement la capacité du véhicule. La solution aide à réduire le trafic et à rendre les villes plus vertes. »

Que se passe-t-il ensuite?

Ce record représente une amélioration significative par rapport à la course de Maserati l’année dernière dans un MC20 Cielo également développé par Politecnico di Milano. Dans le brouillard dense, le «Robo-Driver» a atteint 177 miles par heure à la base aérienne de Piacenza-san Damiano en Italie en novembre 2024.

Maintenant que la dernière vitesse record a été atteinte, le prochain objectif de l’équipe Maserati est de poursuivre les tests de route publiques lors d’événements et de courses telles que le 1000 Miglia en Italie et dans le monde. En fin de compte, le constructeur automobile souhaite promouvoir la diffusion scientifique pour accroître la sensibilisation et l’acceptation de la technologie tout en veillant à ce qu’elle soit développée en pensant à la sécurité.

Le professeur italien estime que la technologie soutenue par l’IA est cruciale car l’intelligence artificielle peut améliorer la sécurité routière en aidant et en soutenant les conducteurs dans des situations critiques, des moments de fatigue ou des urgences. De plus, dit-il, la voiture telle que nous la connaissons aujourd’hui est utilisée à deux fins différentes: la fonction et le plaisir. Des voitures comme le MC20 sont conçues à la fois comme un moyen de transport et pour le plaisir de conduire. Conduite autonome Aide à remplacer son utilisation uniquement pour la nécessité, mais laisse la joie de conduire aux humains sur la piste par des voitures de sport haute performance.

Après tout, des voitures comme le MC20 sont conçues pour être motivées par des humains, pas des robots. Les robo-conducteurs peuvent avoir les voitures ennuyeuses, celles qui ne sont pas aussi belles ou aussi puissantes. Permettez-moi de garder ceux qui rugissent comme le tonnerre – ou, s’ils sont électriques, pour me faire vibrer avec leur accélération sans effort. Heureusement, le travail de Maserati sur les voitures autonomes ne l’effacera pas de sitôt.

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