L’horloge tourne sur la grêle d’Elon Musk pour sauver Tesla

C’est décembre 2015, et les Packers de Green Bay sont contre le mur. Ils ont perdu leurs trois derniers matchs, et leur élan en début de saison est craint que mort dans l’eau.

Les Detroit Lions, un rival de longue date, n’ont besoin que d’arrêter un dernier jeu sur la ligne de 39 verges pour garder leur avance de deux points et remporter la victoire à la maison.

Le snap vient, et le quart-arrière des Packers Aaron Rodgers se précipite sur le terrain tandis que ses fidèles receveurs Scutter pour la zone de fin. À partir de 61 mètres, le quart-arrière fait son dernier lancer, une passe qui rencontre un saut de Richard Rodgers pour donner au touché à Green Bay, remporter le match et finalement sauver la saison.

Il est sûr de dire que Tesla est dans un endroit similaire: les pertes montent, l’avenir semble faible et que l’équipe est à leur dernière passe. Malheureusement, Elon Musk n’est pas Rodgers.

Dix ans après le «miracle à Motown», le stock de la société de véhicules électriques a chuté par 25% En seulement six mois, grâce à Ventes mondiales horriblesun portefeuille que de nombreux investisseurs considèrent comme croustillant et datéet peut-être surtout, le comportement aliéné de son propre directeur général.

Quelques mois dans le passage désastreux de Musk en tant que tsar des dépenses fédérales, la prédiction que « Tesla s’effondrera bientôt » n’est plus une opinion marginale détenue par habitants du forummais une accusation sérieuse prélevée par commentateurs politiques, gourous en stocket Anciennes dirigeants de Tesla même.

Heureusement pour tous les actionnaires téméraires qui gardaient la foi, Elon Musk a promis de déployer le service de robotaxi autonome de Tesla à Austin, un produit Certains analystes ont prédit pourrait bientôt représenter 90% des bénéfices de Tesla.

Malheureusement pour ces investisseurs, Musk a donné à Tesla Date limite auto-imposée du 12 juin pour que tout se passe – ce qui signifie que nous sommes à deux semaines de voir si le caoutchouc prend ou non la route. Alors, où est l’entreprise sur ses cabines autonomes?

Eh bien, les véhicules autonomes sur le point d’atterrir dans les rues d’Austin soufflent devant des autobus scolaires dans des nuls de crash des enfants, si c’est une indication.

Selon un Carburant analyse D’un test d’autobus scolaire, la dernière itération de Tesla de logiciel « complet autonome » n’a pas réussi à détecter les panneaux d’arrêt d’autobus écoliers du rouge clignotant (et à son tour n’a pas réussi à s’arrêter dans le bus garé), a détecté des piétons de la taille d’un enfant mais n’a pas réagi et n’a pas tenté de freiner ou d’échapper à l’écrasement des adolescents à mesure que la voiture se rapproche.

Carburant note que reconnaissance d’autobus scolaires N’atteignez que Teslas autonome en décembre 2024. Gardez à l’esprit que ces véhicules sont sur des routes publiques, bien qu’avec les conducteurs au volant, depuis Octobre 2015 – Juste des mois avant la grêle de Rodger, Hail Mary.

Il est évident que le robotaxi est loin d’être prêtc’est probablement pourquoi Tesla se précipite pour embaucher opérateurs à distance pour conduire ses véhicules avant la date limite de juin imminente.

Ce devrait être le moment « Miracle in Motown » pour Telsa – mais le quart-arrière n’a même pas le ballon, et les récepteurs sont introuvables.

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