Les tests de l’homme si le pilote automatique de Tesla s’écrasera sur le mur peint pour ressembler à une route

Dans un Nouvelle vidéo accablanteYouTuber et l’ancien ingénieur de la NASA, Mark Rober, ont parfaitement démontré pourquoi Tesla s’appuyant entièrement sur les données visuelles d’une suite de caméras n’est pas une si bonne idée pour la technologie d’assistance conducteur.

Le fabricant EV Elon dirigé par Elon Musk a entièrement abandonné des capteurs LiDAR ou radar, que ses nombreux concurrents utilisent pour la détection d’objets depuis des années, avec Musk une fois appelée Lidar « Fricking stupide, cher et inutile. « 

Mais en s’appuyant uniquement sur les données visuelles, le pilote automatique de Tesla peut facilement être dupe par tout, du brouillard lourd à une peinture à l’échelle murale de la route à venir, comme Rober l’a montré dans sa dernière vidéo.

Il s’agit d’un élément de preuve incriminant, démontrant comment l’approche de Tesla pourrait facilement conduire à une collision. Les experts ont averti depuis longtemps que l’approche des caméras du fabricant de véhicules électriques est dangereuse, surtout lorsque le lidar et le radar existent comme alternatives.

Pire encore, Tesla prévoit de Découvrez une version « non supervisée » de son fameux logiciel d’aide à l’assistance à l’auto-conducteur « plus tard cette année, selon Musk, qui pourrait donner Conducteurs déjà complaisants Un faux sentiment de sécurité encore plus grand.

Un Service de robotaxi entier L’entrepreneur espère également que le déploiement pourrait exacerber la lacune flagrante.

Au cours d’une série de tests, Rober compare comment une Tesla et un véhicule d’essai équipés de capteurs lidar, gracieuseté de la société Luminar, réagissent à un mannequin enfant au milieu de la route.

Le Tesla s’échappait directement de la porte. Malgré l’enregistrement de l’enfant dans le logiciel, le système de freinage d’urgence du véhicule refuse de passer à l’action à temps, ce qui fait labourer Rober à travers le mannequin. La Tesla automatiquement a également réussi à s’arrêter pour le mannequin pour enfants lorsque les machines de brouillard ont obscurci la scène. De fortes pluies ont également trompé le système.

Dans peut-être l’exemple le plus frappant de la vidéo, Tesla a été dupe par un mur de style coyote Wile E. Coyote peint pour ressembler à la route devant lui, ce qui fait labourer le véhicule.

Pendant ce temps, le SUV Lexus Lexus équipé de Luminar a accédé à tous les tests avec des couleurs volantes.

« Je peux définitivement dire que pour la première fois dans l’histoire du monde, le système de caméra optique de Tesla écraserait absolument un faux mur sans même un léger robinet sur les freins », a déclaré Rober dans la vidéo.

Bien sûr, un faux mur de dessin animé n’est pas exactement un obstacle que nous rencontrons sur les routes publiques très souvent, voire jamais. Mais les tests de Rober illustre parfaitement des lacunes plus importantes de compter Soley sur les caméras.

La technologie d’assistance à la conduite de Tesla a déjà été lié à des centaines de blessures et des dizaines de décès par les régulateurs, montrer au constructeur peut Le matériel de capteur actuel de sa flotte semble de plus en plus douteux.

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