Les États-Unis lancent un nouveau cadre pour stimuler l’innovation des véhicules autonomes et battre la Chine

Le gouvernement américain a dévoilé un nouveau plan ou un nouveau «cadre» pour battre la Chine dans la course autonome des véhicules.

Sean P. Duffy, secrétaire aux transports américains, a annoncé le nouveau cadre du véhicule automatisé (AV) de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dans le cadre de son programme d’innovation des transports.

Le nouveau cadre «libérera l’ingéniosité américaine, maintiendra les normes de sécurité clés et empêchera un patchwork nuisible de lois et de réglementations des États», selon Duffy.

Duffy déclare: «Cette administration comprend que nous sommes dans une course avec la Chine pour innover, et les enjeux ne pourraient pas être plus élevés.

«Dans le cadre du programme d’innovation de DOT, notre nouveau cadre réduira les formalités administratives et nous rapprochera d’une seule norme nationale qui stimule l’innovation et priorise la sécurité.»

Le cadre AV de la NHTSA a trois principes:

1. Prioriser la sécurité des opérations AV en cours sur les routes publiques
2. Déchaîner l’innovation en supprimant les obstacles réglementaires inutiles
3. Activer le déploiement commercial d’AVS pour améliorer la sécurité et la mobilité du public américain.

Les premières actions dans ce cadre aideront à accélérer les travaux de modernisation des normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVS) pour «ouvrir une voie pour les déploiements commerciaux sûrs d’AVS tout en améliorant à la fois la sécurité et la mobilité du peuple américain».

Prioriser la sécurité

Pour hiérarchiser la sécurité, la NHTSA maintient sa commande générale permanente sur les rapports sur les accidents pour les véhicules équipés de certains systèmes d’aide au conducteur avancés (ADAS) et de systèmes de conduite automatisés (ADS).

Dans le même temps, l’agence rationalisera les rapports pour aiguiser l’accent sur les informations de sécurité critiques tout en supprimant les exigences inutiles et en double.

Activer le déploiement

Pour libérer l’innovation maintenant, la NHTSA élargit le programme d’exemption automatisé (AVEP) pour inclure désormais des véhicules produits au pays.

Auparavant ouvert uniquement aux AV importés, l’AVEP a favorisé l’innovation et la sécurité des véhicules grâce à des procédures d’exemption plus simples et plus rapides qui permettent aux entreprises de convoquer des véhicules importés non conformes sur les routes américaines.

Jusqu’à présent, ce programme n’était pas disponible pour les véhicules construits aux États-Unis. Le nouveau cadre AV nivelle les règles du jeu en élargissant l’AVEP vers les véhicules domestiques tout en éliminant un obstacle inutile à l’innovation.

La NHTSA a annoncé le changement par un lettre ouverte aux développeurs AV.

Peter Simshauser, avocat en chef de la NHTSA, a déclaré: «En rationalisant le SGO pour la déclaration des accidents et en élargissant un programme d’exemption existant aux véhicules domestiques, nous permettons aux fabricants d’AV de développer plus rapidement et de consacrer moins de temps à un processus inutile, tout en faisant progresser la sécurité.

«Ce sont les premières étapes pour faire de l’Amérique un environnement plus accueillant pour la prochaine génération de technologies automobiles.»

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