Les Doge d’Elon Musk lui coûtent 151 milliards de dollars de richesse alors que Tesla continue de sous-performer sur tous les marchés

Elon Musk a perdu 151 milliards de dollars – généralement la moitié de sa fortune – au fur et à mesure que le cours des actions de Tesla s’effondre alors qu’il concentre toute son attention sur son ami, le président Donald Trump et le ministère de l’efficacité du gouvernement (DOGE).

La baisse, qui a réduit sa valeur nette de 400 milliards de dollars de 45%, intervient alors que la société a du mal à diminuer les ventes, une clientèle en rétrécissement et une réaction politique dans chaque marché.

Maintenant, les actions de Tesla baissent depuis des mois, mais le dernier crash a intensifié les préoccupations. La société a déclaré une baisse des ventes de véhicules dans le monde entier dans son dernier rapport sur les bénéfices, avec des livraisons en baisse de 1% l’année dernière – sa première baisse en plus d’une décennie – malgré le marché des véhicules électriques de 25%.

En Amérique, les ventes de Tesla ont chuté de 7% en 2023 et ont continué à baisser encore 2% au début de 2024, selon Wards Intelligence. En Allemagne, les inscriptions de Tesla se sont effondrées de 76,3% en février. La France a connu une baisse de 26%. En Chine, les livraisons de Tesla ont plongé 49% de l’année dernière à 30 688 voitures en février, selon les propres données de Tesla.

Le stock de Tesla a grimpé en flèche après que Trump a remporté les élections de 2024, alimentées par des attentes selon lesquelles l’influence d’Elon apporterait des politiques adaptées aux affaires. Les investisseurs parient également sur les projets d’IA et de robotique de Tesla, y compris le lancement en 2026 de sa première voiture entièrement autonome. Mais le stock de Tesla a depuis baissé 35%, anéantissant la plupart de ces gains.

Les anciens passionnés de Tesla abandonnent également la marque. Bob Eckert, un fan de longue date de Tesla, a déclaré qu’il avait commencé à remettre en question sa décision de posséder un modèle Y après qu’Elon s’est aligné avec Trump. « Au fil des jours et des semaines, nous avons réalisé que ce n’était pas quelque chose que nous pouvions nous permettre de soutenir, même si nous avons perdu de l’argent », a-t-il déclaré. Il a vendu la voiture en février, perdant 3 000 $ dans le processus mais le remplaçant par une Ford Mustang Mach-E. Ford lui a même offert un financement de 0% et un bonus en espèces de 1 000 $ pour le passage de Tesla.

Pour certains, la politique d’Elon était la paille finale. Larry Boughton, un banquier hypothécaire à la retraite de 76 ans de Houston, a déclaré qu’il avait annulé ses réserves pour deux cybertrucks en janvier. « Dès qu’il a commencé à faire tout ce que Trump voulait qu’il fasse, je ne voulais pas en faire partie », a-t-il déclaré. «Je possède vraiment des actions de Tesla, et je pense à la vendre aussi.»

Les clients s’éloignent de Tesla

Elon est devenu une responsabilité et les actionnaires ne sont pas satisfaits de lui. Ses mentions politiques et sa vie personnelle controversée repoussent les acheteurs. Il a littéralement soutenu publiquement les horribles partis de l’AFD d’extrême droite de l’Allemagne, puis a fait ce que beaucoup au monde considère comme un salut nazi.

Comme si ceux-ci ne suffisaient pas, il a été exposé pour avoir encore une autre bébé maman, qui est non seulement déjà mariée, mais a également divulgué leurs messages privés qui ne peignent pas Elon dans les lumières les plus respectueuses.

La dernière paille pour les actionnaires de Tesla, c’est quand son ex-petite amie et mère de ses trois enfants Grimes l’a plaidé publiquement sur X pour lui tendre la main à propos de leur enfant malade. Elon l’a ignorée, ce qui n’a fait que nuire à sa réputation encore plus.

Vous ne pouvez pas prétendre appartenir au Parti conservateur qui salue les valeurs de la famille sur quoi que ce soit, puis être éloignés de tous vos bébés mamans et enfants. Maintenant, la plupart des propriétaires de stocks de Tesla considèrent Elon comme un perdant.

En 2022, 22% des acheteurs de voitures ont déclaré qu’ils considéreraient Tesla. À la mi-2023, qui est tombé à 7%, selon Strategic Vision, dont le président, Alexander Edwards, a déclaré: « À ce stade, nous ne voyons aucun signe de reprise. »

Certains clients disent qu’il ne s’agit même plus des voitures. Garth Ancre, un directeur de la télévision de Los Angeles, a rappelé une conversation avec d’autres propriétaires de Tesla sur la façon dont la conduite d’une Tesla a l’impression de «conduire un grand chapeau de Maga rouge». C’était il y a plus d’un an. Maintenant, il essaie de vendre son modèle X. « Sinon pour son comportement, je m’en tiendrai probablement à une Tesla », il aurait dit wsj.

Des manifestations ont commencé à apparaître dans les salles d’exposition Tesla aux États-Unis et en Europe après qu’Elon a appelé à des licenciements de travailleurs fédéraux et a soutenu un parti allemand d’extrême droite. Les stations de compresseur de Tesla ont même été vandalisées, avec des croix gammées peintes par pulvérisation apparaissant à plusieurs endroits.

Elon continue d’aliéner la clientèle de Tesla

Tesla a toujours eu une clientèle solide, mais les tensions politiques déplacent l’attrait de la marque. Les républicains sont désormais plus susceptibles d’acheter une Tesla que les démocrates, renversant la tendance démographique de longue date de l’entreprise.

Les données de l’enquête de Morning Consult montrent que 23% des démocrates étaient intéressés à acheter une Tesla en août 2023, mais en février 2024, ce nombre est tombé à 13%.

Pendant ce temps, 63% des personnes interrogées en décembre 2023 ont déclaré qu’elles ne considéreraient même pas une Tesla, en hausse de 10 points de pourcentage plus tôt dans l’année.

Les données de l’enquête montrent également que les ventes se sont effondrées à New York, à Los Angeles, à San Francisco et à Dallas – des villes clés pour le succès précoce de Tesla – mais ont augmenté à Las Vegas, Salt Lake City et Miami-FT. Lauderdale.

Même à l’intérieur de Tesla, les employés remettent en question le leadership d’Elon. Jared Ottmann, ingénieur de la chaîne d’approvisionnement, a déclaré dans un article LinkedIn qu’il avait exprimé des inquiétudes concernant la direction politique d’Elon «plusieurs fois» avec les gestionnaires, les RH, la conformité juridique et les relations avec les investisseurs. « Le silence de Tesla est assourdissant », a-t-il écrit. Peu de temps après, il a été licencié.

D’autres s’expriment également. Thomas Temme, ingénieur logiciel senior en Allemagne, a déclaré que le changement politique d’Elon sapait la mission de Tesla. « Elon soutient maintenant les acteurs politiques qui non seulement ne se soucient pas de la mission mais qui nient de manière proactive le changement climatique et ont une histoire de lutte contre tout ce que Tesla représente », a-t-il également déclaré à WSJ.

L’usine de Berlin de Tesla devient zéro pour la controverse

Les tensions ont augmenté un peu plus quand Elon a été pris en vidéo pendant ce salut nazi dont je vous parlais. Il n’a pas commenté directement l’incident, mais a rejeté les critiques en disant: «L’attaque« tout le monde est Hitler »est tellement fatiguée.»

Les militants ont rapidement projeté une image d’Elon faisant le geste sur l’usine de Berlin de Tesla, avec le mot «Heil» à côté. Pendant ce temps, les propriétaires de Tesla aux États-Unis ont commencé à trouver des dépliants sur leurs voitures les exhortant à vendre. La police d’Arcata, en Californie, a rapporté au moins quatre conducteurs Tesla recevant des messages menaçants sur leurs pare-brise.

Les employés du bureau d’ingénierie de Palo Alto de Tesla seraient préoccupés par l’impact du comportement d’Elon sur l’embauche et le recrutement, selon WSJ. Anil Patel, ingénieur chez Tesla depuis plus de quatre ans, a quitté l’entreprise en décembre 2023. Son e-mail de démission disait: « Le leadership d’entreprise d’Elon et les actions politiques sont les plus grandes raisons pour lesquelles je quitte Tesla. »

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