L’électromaigreau de la nouvelle fusion nucléaire pourrait soulever 10 camions monstres

L’électromaigreau supraconducteur le plus grand et le plus puissant du monde est prêt à devenir le «cœur» pulsant à l’intérieur d’un énorme réacteur à fusion nucléaire de Tokamak. Développé plus de 40 ans en collaboration avec plus de 30 pays, le Réacteur expérimental thermonucléaire international L’installation (iter) dans le sud de la France vise à démontrer enfin fusion nucléairele potentiel en tant que Source d’énergie commercialement viable. Mais pour ce faire, Iter nécessite un système d’aimant de solénoïde central à six modules qui pèse près de 3 000 tonnes. Une fois assemblé, l’installation sera suffisamment forte pour soulever un porte-avions de 112 000 livres, soit environ 10 camions de monstre.

Un acronyme de la désignation en langue russe de «chambre toroïdale avec bobines magnétiques», Un tokamak est un réacteur de fusion en forme de beignet qui s’appuie sur des charges magnétiques pulsées pour ioniser seulement quelques grammes de deutérium et de carburant d’hydrogène du trium. Le point, les noyaux atomiques du plasma commencent à combiner (d’où la «fusion nucléaire»), en libérant des quantités de chaleur sans précédent qui peuvent ensuite être utilisées hypothétiquement pour fournir une énergie propre et propre aux masses.

Les ingénieurs ITER s’attendent à ce que leur réacteur Tokamak génère 500 mégawatts (MW) de puissance de fusion en utilisant seulement 50 MW de chauffage d’entrée – composé avec un réacteur à fission nucléaireest environ 1 000 MW de puissance de puissance à partir d’une entrée de 3000 MW. Cela permettra à la fusion continue de devenir un plasma brûlant principalement auto-auto-auto-auto-auto-auto-auto-auto. Toute cette immense énergie sera contenue en utilisant les forces magnétiques du solénoïde central.

« C’est comme la bouteille dans une bouteille de vin: bien sûr, le vin est peut-être plus important que la bouteille, mais vous avez besoin de la bouteille pour mettre le vin à l’intérieur », a récemment expliqué le directeur général de l’ITER Pietro Barabaschi Reuters.

Iter est en proie à des retards depuis des années grâce à une combinaison de défis logistiques, de transfert de paysages géopolitiques et de fardeaux financiers. Maintenant que le module de solénoïde central final est terminé, il ne reste plus qu’à terminer l’installation des composants du réacteur et à préparer l’installation pour les tests, mais même cela prendra du temps. La phase de démarrage d’Iter pour la génération de plasma n’aura probablement pas lieu avant au moins 2033. Même ainsi, Barabaschi reste à l’espoir du potentiel du réacteur Tokamak, ainsi que de ce qu’il représente à l’échelle mondiale.

«Cette réalisation prouve que lorsque l’humanité est confrontée à des défis existentiels comme le changement climatique et la sécurité énergétique, nous pouvons surmonter les différences nationales pour faire progresser les solutions»,  » Il a dit dans un communiqué. «Le projet ITER est l’incarnation de l’espoir. Avec Iter, nous montrons qu’un avenir énergétique durable et un chemin pacifique sont possibles.»