Le test dérangeant montre ce qui se passe lorsque Tesla Robotaxi voit un mannequin enfant sortir derrière un bus scolaire

Après une robotaxie autonome prometteur pour plus d’une décennieil n’est probablement pas surprenant que le PDG de Tesla, Elon Musk, ait Blown Wlow Dowt Sa date de déploiement promise du 12 juin.

Maintenant prévu pour se dérouler officiellement dans les rues à Austin, au Texas, le 22 ou 28 juin – pas même le musc semble savoir À ce stade – la charade autonome du milliardaire technologique est sérieusement en retard. Comme intérêt des consommateurs à Tesla continue de chuter, un haineux générationnel montre à quel point les muscs dernier effort de fossé Pour sauver Tesla, il est vraiment à la traîne.

Dans un démonstration en direct Sur les routes publiques à Austin, un récent coup de média a montré que la robotaxie « auto-conduisante » Tesla ne fait aucun scrupule à courir les enfants dans le sang froid.

La démonstration, parrainée par le projet Dawn – un groupe de surveillance fondé par son collègue de Musk et de longue date Entrepreneur en pentagone Dan O’Dowd – a montré ce qui se passe lorsqu’une Tesla fonctionnant sur un logiciel d’auto-conducteur actuel apparaît dans un bus scolaire arrêté. N’ayant pas tenté de ralentir, le Tesla Model Y est passé au-delà du bus et de sa lumière d’arrêt clignotante. Lorsqu’un mannequin enfant se précipita de l’autre côté de la route, l’EV parcourt, prenant une longueur complète pour s’arrêter complet.

« Ce qu’il montre, c’est un Tesla autonome complet ne s’arrêtera pas dans un bus, et si un enfant sort, il les tondre », a déclaré O’Dowd Futurisme. Malgré une campagne de deux ans du projet Dawn pour mettre en évidence la question des bus scolaires – qui comprenait une pleine page dans le New York Times et un SUPERBOWL COMMERCIAL – O’Dowd dit que les législateurs, sans parler de Tesla lui-même, n’ont rien fait pour résoudre le problème.

Malheureusement, cette inaction a déjà eu de réelles conséquences. En Caroline du Nord en 2023, par exemple, un L’élève a été frappé Tout en quittant un bus scolaire par une Tesla autonome et a dû être transporté par avion à l’hôpital avec des blessures potentiellement mortelles.

« Que s’est-il passé depuis? Tesla n’a pas corrigé le bug », a déclaré O’Dowd. « Et le gouvernement n’a toujours pas forcé de rappel. »

Pour O’Dowd et le projet Dawn, Tesla est unique parmi les constructeurs automobiles ajoutant des caractéristiques autonomes à leurs véhicules. Interrogé sur la position du projet Dawn sur Waymo – qui a sa propre histoire de manœuvres de circulation dangereuses – O’Dowd dit « Waymo fait le travail. »

« Ils peuvent en fait faire dix millions de trajets et ne tuer personne », note-t-il. « Tesla ne peut pas faire de autonomie et elle a tué beaucoup de gens. C’est donc ma question, combien de personnes ont-elles tuées? Combien de personnes ont-elles blessées? »

(En fait, Waymo a enregistré un total de 696 accidents depuis 2021, avec un Fatalité de Waymo-impliquée enregistré jusqu’à présent. Teslas, à titre de comparaison, a bien entendu 2 146 incidentsavec 553 décès impliqués à Tesla.)

Alors que l’écriture pourrait être sur le mur de Tesla, O’Dowd continue de verser des ressources à la sensibilisation aux dangers que les véhicules des muscles posent aux civils, en partenariat avec des mouvements comme le pays Tesla Takedown initiative. Malgré l’évidence, O’Dowd dit que ce n’est pas fini jusqu’à ce que ce soit fini.

« Je n’ai jamais été disposé à aller là-bas et à courte Tesla », nous a dit le milliardaire. « C’est trop risqué. Le gars est trop bon pour inventer des histoires pour convaincre les gens qu’il peut gagner beaucoup d’argent. »

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