Le juge conclut que Tesla n’a pas réussi à livrer une autonomie complète, doit émettre un remboursement

Après un an de lutte contre l’arbitrage, un propriétaire de Tesla a forcé avec succès le fabricant de véhicules électriques d’Elon Musk pour lui rembourser les 10 000 $ qu’il a payés pour le forfait d’aide à la conduite à la conduite à tort de l’entreprise, à tort de l’entreprise, « pleine d’auto-conducteur », Secouer rapports.

Pour Plus d’une décennie maintenantMusk a fait des promesses annuelles que Teslas sera capable de conduire eux-mêmes.

Mais le logiciel, même après toutes ces années, oblige toujours les utilisateurs à pouvoir prendre le contrôle à tout moment, ce qui ne le rend pas plus qu’un système avancé d’aide avancée au milieu du pack.

Une propriétaire et avocat de Tesla, basée à Washington, du nom de Marc Dobin, avait acheté le forfait FSD pour la troisième Tesla de sa femme dans l’espoir de maintenir son « indépendance alors que ses habiletés motrices ont diminué », a-t-il écrit dans un article de blog.

Mais après avoir réalisé les limites en cours du logiciel, Dobin a pris l’entreprise pour avoir une chance de récupérer son argent – et le juge s’est rangé du côté de lui, ce qui a potentiellement établi un précédent important pour d’autres propriétaires de Tesla désillusionnés qui avaient dépensé des milliers de dollars pour une promesse vide.

Dobin a été surpris par la façon dont Tesla était terriblement préparée pour l’audience, qui a eu lieu un an après avoir déposé une demande auprès de l’American Arbitration Association.

« Tesla a produit un témoin: un spécialiste technique sur le terrain qui a admis qu’il n’avait pas vérifié quel équipement expédié avec notre voiture, n’avait pas examiné nos journaux de conduite et ne connaissait pas les détails sur le système FSD installé sur notre voiture, le cas échéant », a-t-il écrit. « Il n’avait parlé à aucun représentant des ventes avec lesquels nous avons traité ou examiné la clause d’intégration du contrat. »

Un avocat interne « s’est assis silencieusement », se souvient-il, « tandis que l’avocat extérieur de la société tentait d’adoucir les coups du témoignage du témoin ».

Dobin « se sentait vraiment mal » pour le spécialiste technique sur le terrain « , parce que Tesla l’a mis en place pour être un sac de poinçonnage humain – quelqu’un qui n’est pas préparé à répondre aux questions clés, obligé de défendre un système qu’il ne comprenait clairement pas. »

L’argument de Dobin était que lui et sa femme ont été surpris par une exigence de « score de sécurité » auparavant non divulguée que les utilisateurs ont dû passer pour accéder à une version bêta de FSD, qui a fini par être annulée longtemps après que Dobin a acheté le module complémentaire.

« Ironiquement, notre compagnie d’assurance, State Farm, avait une balise télématique qui nous a donné des scores de sécurité élevés », a écrit Dobin. « Le système opaque de Tesla ne nous a jamais jugé dignes. Malgré une conduite minutieuse, le FSD, même sous forme bêta, est resté verrouillé. »

Même si la femme de Dobin avait pu déverrouiller le logiciel, il plus que probable aurait tombé loin des promesses tristement trompeuses de Musk au sujet de la fonctionnalité.

« Il était clair que la » pleine autonomie « de Tesla était loin d’être autonome », a expliqué Dobin.

Ajout de l’insulte à la blessure, Musk admis plus tôt cette année Ce véhicule avec l’ordinateur à bord HW3 de l’entreprise ne serait jamais capable de se conduire pleinement. Comme Secouer souligne que le constructeur automobile n’a pas encore clarifié ses plans pour moderniser les véhicules avec un ordinateur HW4 plus compétent, qui est en production depuis 2023.

« Compte tenu du coût probable des conseils externes de Tesla et du temps interne passé, la société a probablement dépensé bien plus que notre remboursement défendant une pratique clairement indéfendable », a écrit Dobin. « Les mathématiques ne mathématiques pas. »

Tandis que l’avocat a souligné que « les prix d’arbitrage ne sont généralement pas considérés comme un précédent » et que « aucun recours collectif » ne peut techniquement être déposé dans un commenter SecouerRapportsIl a dit que « il peut être probable que cette affaire puisse servir de feuille de route pour les personnes qui avaient une situation similaire ».

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