Indy Autonomous Challenge fait l’histoire de la course autonome à Laguna Seca

Le Dallara AV-24 de Team Polimove sur la piste de Laguna Seca Speedway. | Crédit: le rapport du robot

L’histoire a été faite hier à l’emblématique Weathertech Raceway Laguna Seca alors que l’Indy Autonomous Challenge (IAC) a repoussé les limites de l’intelligence artificielle dans le sport automobile. Dans une démonstration de précision et de vitesse, Polimove MSU est sorti victorieux, présentant les progrès de la technologie de course autonome sur l’un des cours de route les plus difficiles au monde.

Purdue Ai Racing a pris la deuxième place avec le deuxième temps de tour le plus rapide, et Kaist (Korea Advanced Institute of Science and Technology) a pris la troisième place.

Team Polimove a pris la première place à l’événement. | Crédit: le rapport du robot

L’événement très attendu, un précurseur de la série NTT IndyCar Grand Prix de Monterey ce week-end, a vu des équipes universitaires du monde entier déchaîner leur AI Carabines de course Dallara AV-24 Sur la piste légendaire, avec son tristement célèbre virage « Corkscrew ».

La voiture de course autonome de Cavalier Autonomous Racing traverse le tire-bouchon de Laguna Seca. | Crédit: le rapport du robot

« Germer une course autonome dans le cadre du Grand Prix de Monterey, sur la même piste et le même week-end qu’un événement de la série IndyCar NTT, est un puissant témoignage de la distance de l’IAC et de nos équipes universitaires. Défi autonome Indy et sa société mère Aidoptation BV. « Amener ce sommet de la course et de l’IA à la porte de la Silicon Valley crée un moment à fort impact pour présenter les voitures de course les plus rapides du monde aux leaders de l’industrie en IA et en robotique. »

Les moteurs de l’IA ont démontré le contrôle et la prise de décision stratégique, naviguant dans les virages techniques et les changements d’élévation de Laguna Seca avec fluidité. Toutes les équipes ont pu atteindre des vitesses de piste supérieures à 100 km / h (62,1 mph) et compléter les tours complets de la piste.

Les membres techniques de l’équipe de Team Polimove surveillent les paramètres de course AI et les données du véhicule pendant le contre-la-montre. | Crédit: le rapport du robot

Laguna Seca met les équipes universitaires à l’épreuve

« Laguna Seca a une longue histoire de soutien à la technologie et à l’innovation, et nous sommes ravis d’accueillir les voitures de course autonomes les plus rapides du monde au Grand Prix de Monterey », a déclaré Mel Harder, président et directeur général, Weathertech Raceway Laguna Seca. «Nous sommes ravis d’héberger IAC et son réseau mondial de partenaires universitaires et industriels pour explorer le pilotage de leurs technologies de piste intelligente et comment ils peuvent améliorer la sécurité et l’engagement des fans.»

Cela marquait la troisième fois que l’IAC s’approchait sur un parcours routier, s’appuyant sur le succès de deux sorties précédentes au circuit Monza F1, y compris un récent week-end en juin au Salon automobile en plein air de Milano Monza. L’événement IAC a commencé sur les pistes ovales, et les équipes ont régulièrement progressé en capacités.

Les véhicules sont des robots autonomes et le IA Les conducteurs prennent toutes les décisions de direction, d’accélération et de freinage par eux-mêmes. Les étudiants contrôlent simplement les paramètres que les conducteurs d’IA utilisent pour prendre des décisions.

Prof. Sergio Savaresi, Dire Politdit Le rapport robot« Nous avons beaucoup de nouveaux membres de l’équipe cette année avec beaucoup de chiffre d’affaires au cours des quatre dernières années. Conduire de manière autonome sur un cours sur la route est le défi ultime pour les étudiants, et l’équipe a passé beaucoup de temps à simulation pour perfectionner les capacités de prise de décision du conducteur de l’IA. Je suis incroyablement fier de cette équipe. »

Les défis de Laguna Seca, avec ses crêtes aveugles et son tire-bouchon de descente spectaculaire, ont fourni un test rigoureux pour les systèmes autonomes. Plusieurs équipes sont restées coincées au tire-bouchon alors que les chauffeurs de l’IA se sont déroulés et ont dû être secourus par la dépanneuse à plat.

La voiture de course autonome de Cavalier Autonomous Racing traverse le tire-bouchon de Laguna Seca. | Crédit: le rapport du robot

L’IAC continue de servir d’incubateur pour la technologie autonome, les innovations sur l’hippodrome ayant des implications directes pour l’avenir des véhicules commerciaux autonomes. L’événement d’étape d’hier à Laguna Seca a prouvé que les machines ne sont pas seulement rapides, mais de plus en plus intelligentes et fiables même dans les environnements de course les plus exigeants.