H2 Clipper prévoit de déployer des essaims robotiques dans la fabrication aérospatiale

H2 Clipper Inc. est un pas de plus de son objectif d’utiliser des essaims robotiques autonomes et semi-autoniques dans les avions et la fabrication aérospatiale. Son dernier brevet, brevet américain Non. 12 234,035, amène l’entreprise à 15 brevets accordés.

Le brevet publié la semaine dernière est une continuation de la robotique fondamentale de H2 Clipper (H2C) brevet (Brevet américain n ° 11 851 214) accordé en décembre 2023. Il étend l’étendue de la robotique propriétaire de H2C à couvrir l’aviation à grande échelle et aérospatial fabrication.

« L’émission de ce brevet marque un moment charnière dans l’évolution de la fabrication aérospatiale et de l’aviation », a déclaré Rinaldo Brutoco, fondateur et PDG de H2C. «En remplaçant les lignes de montage traditionnelles par des essaims robotiques, cette percée permet de construire des avions et de grands actifs aérospatiaux plus rapidement, à un coût beaucoup plus faible et avec une précision beaucoup plus grande.»

«Des estimations prudentes basées sur les repères de production aérospatiale actuels suggèrent que cette approche peut réduire les coûts de fabrication totaux de 40% ou plus et réduire les délais de production jusqu’à 60% tout en améliorant simultanément la qualité», a-t-il ajouté.

H2 Clipper a développé une grande vitesse, Pipeline dans le ciel dirigeables à hydrogène pour le transport mondial à longue distance. Ses dirigeables n’utilisent aucun carburant fossile et offrent une gamme de demandes commerciales et humanitaires.

Depuis 2008, le entreprise a déclaré avoir fait des investissements stratégiques pour rechercher, développer et breveter la propriété intellectuelle principale (IP) dans la conception de dirigeables modernes. Il s’agit notamment de systèmes logiciels avancés et de solutions intermédiaires pour efficaces livraison de l’hydrogène gazeux et liquide.

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H2 Clipper répertorie les principales fonctionnalités de l’assemblage collaboratif

Le système nouvellement breveté de H2 Clippers implique un réseau de robots qui fonctionnent en collaboration et autonome pour construire de grandes structures aérospatiales. La société basée à Santa Barbara, en Californie, a déclaré que ses robots pouvaient le faire efficacement et avec une empreinte d’installation de production nettement plus petite.

H2C a répertorié ses innovations:

• Fabrication automatisée: Les robots travaillent dans une coordonnée «essaim«Pour assembler les cellules, fixer la peau extérieure et installer des composants structurels et internes. H2C a déclaré qu’ils effectuent également des opérations de liaison et de fixation, effectuent des inspections de qualité en cours et effectuent d’autres tâches complexes et à haute précision.
• Intelligence artificielle– Optimisation dirigée: L’apprentissage automatique et l’IA génératrice guident l’essaim robotique vers l’auto-correction, améliore la précision de la fabrication, réduisent les erreurs et optimiser les délais de construction, affirmaient l’entreprise.
• Évolutivité et sécurité: Le système utilise des capteurs intégrés et une surveillance dirigée par l’IA pour gérer toutes les opérations en toute sécurité. Cela garantit un fonctionnement sans collision et élimine la nécessité pour les travailleurs de fonctionner à Dangerous Heights, a affirmé H2C. En l’absence de chaîne de montage fixe ni de portiques requises, les opérateurs peuvent superviser à distance la fabrication et l’échelle sur plusieurs emplacements.
• Intégration de la robotique de lourds: H2C a déclaré que sa technologie permet la construction de structures à grande échelle entièrement en place – exaltable ou verticalement – en utilisant des robots autonomes capables de repositionner et d’aligner les principaux composants. Cette flexibilité prend en charge plusieurs approches d’assemblage tout en réduisant les exigences d’infrastructure et en améliorant la sécurité.

« Traditionnellement, les avions doivent être déplacés à travers plusieurs étapes, nécessitant des installations massives, une planification complexe et des frais généraux logistiques élevés », a déclaré la société. H2C a ajouté que son approche renforce ces actifs en place, éliminant les mouvements coûteux, gagnant du temps et réduisant le besoin d’infrastructure de chaîne de montage.

Swarm Tech basé sur des dirigeables pipeline dans le ciel

Le PDG de H2C, Rinaldo Brutoco (centre), avec les deux autres co-inventeurs du brevet, Robert Shelton, vice-président de l’IP et des partenariats (à gauche) et Mike Everman de Bell-Everman (à droite). | Source: H2 Clipper

H2 Clipper a expliqué que son accent sur la robotique Swarm est venu de sa poursuite de la meilleure façon de construire son pipeline dans le ciel. Cependant, il s’est vite rendu compte que l’approche pouvait relever de multiples défis rencontrés dans toute la fabrication de l’aviation et de l’aérospatiale.

Avec le brevet de continuation désormais délivré, la société a déclaré qu’elle prévoyait d’assembler un groupe restreint de leaders de l’industrie en génie aérospatial, en robotique, en IA, en affaires réglementaires et en fabrication avancée. Ces dirigeants guideront la prochaine phase de développement et de démonstration.

H2C a déclaré que cette équipe d’experts jouera un rôle clé dans la formation d’une feuille de route technologique qui soutient les licences potentielles aux OEM. Il peut également jeter les bases d’un consortium de l’industrie plus large pour accélérer l’adoption de la robotique essaim dans le secteur aérospatial.

« Ce brevet représente un moment qui change la donne pour la fabrication aérospatiale – un changement aussi significatif que l’invention de la chaîne de montage elle-même », a déclaré Brutoco. « Swarm Robotics donne aux OEM la possibilité de construire des avions et des vaisseaux spatiaux plus intelligents, plus rapides et plus abordables que jamais, ouvrant la porte à une nouvelle ère de l’aviation et l’avenir du vol. »

H2C a été sélectionné en 2021 pour inclusion dans Dassault Systèmes«Programme d’accélérateur de laboratoire 3Dexperience. En 2024, H2C et Dassault ont convenu d’un contrat renouvelé de trois ans pour développer davantage des logiciels robotiques pour cette nouvelle méthode de construction.