Des images terrifiantes montrent que Tesla autonome est confuse par le soleil, tondre la grand-mère innocente

Pendant des années, entrepreneurs technologiques ont prêché que les voitures autonomes nous livreront bientôt de notre paysage d’enfer des accidents de véhicules et des morts horribles et ardent.

Elon Musk, dont les promesses d’une Tesla, ont été Elon Musk. port sur pendant une décennie.

Bien qu’il n’ait fourni aucune preuve que Teslas puisse fonctionner à un niveau requis pour la «conduite autonome», le service de robotaxi du magnat technologique est À quelques jours En allant vivre à Austin.

Déjà, le modèle sans conducteur YS teste Routes de la région d’Austin Plein de vie et respirant des humains – c’est pourquoi il est d’autant plus horrible qu’une Tesla autonome était responsable de la mort brutale d’une grand-mère de la région de Phoenix.

L’incident mortel s’est produit en 2023 et a été la première mort pour piétons attribuée au logiciel de conducteur autonome d’un Tesla.

Bloomberg récemment sorti La séquence de crash, qui montre une Tesla criant sur l’autoroute dans un coucher de soleil aveuglant d’Arizona. Quelques instants avant le décès, le véhicule réagit à un homme l’agitant en s’allumant vers la gauche, mais ne faisant pas de ralentissement.

Le véhicule s’adapte ensuite à la droite, directement sur la femme de 71 ans, qui aidait à diriger la circulation après un accident précédent a fermé l’autoroute à venir. Bien qu’il y ait eu un chauffeur dans la Tesla à l’époque qui aurait dû intervenir, on ne sait pas s’ils ont été impliqués dans la mort de la femme.

Bien que tous les constructeurs automobiles soient tenus de signaler tout incident Lorsque des logiciels autonomes sont impliqués, Tesla a pris sept mois pour soumettre les détails du crash à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)

Le décès a provoqué un enquête fédérale dans le logiciel « complet autonome » de Tesla, qui malgré son nom nécessite une supervision constante et a été jugée responsable de Crashs multiples Au cours des dernières années.

L’un des principaux problèmes avec le logiciel autonome de Tesla est le capteur qu’il utilise pour détecter d’autres objets. Au lieu d’un système lidar comme le concurrent ascendant de Tesla Waymo, Musk a choisi de faire de l’avance avec les caméras visuelles seules – même si des preuves augmentent en suggérant certains Défilés de sécurité majeurs avec cette stratégie.

Pendant ce temps, Tesla est embaucher activement des ingénieurs pour travailler sur des «systèmes de nettoyage des capteurs», vraisemblablement pour réparer les problèmes de capteur qui ont conduit à un 467 plantages d’ici 2024.

Rien de tout cela n’en augmente bien pour la prise de contrôle d’Austin de l’entreprise, que Tesla documents internes anticipé sera un désastre.

Bryant Walker Smith, avocat et ingénieur des transports, a dit Bloomberg que « ils prétendent qu’ils seront imminemment capables de faire quelque chose – une vraie conduite automatisée – que toutes les preuves suggèrent qu’ils ne peuvent toujours pas faire en toute sécurité ».

Et tout le monde sur les routes sera un sujet de test.

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