Améliorez vos chances d’atterrir cet entretien d’embauche technologique

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Un de mes amis proches est un manager d’embauche à Google. Elle a récemment publié une position ouverte dans son équipe et a été immédiatement submergée par des demandes. Nous parlons de milliers de candidats en quelques jours.

Ce qui m’a le plus surpris, cependant, c’est la qualité horrible de la soumission moyenne. La plupart des candidats étaient évidemment non qualifiés ou avaient concocté des profils entièrement faux. L’utilisation de AI génératif Pour remplir automatiquement (et, dans certains cas, même soumettre) les demandes sont nocives pour tout le monde; Les employeurs ne sont pas en mesure de filtrer le bruit, et les candidats légitimes ont plus de mal à se faire remarquer – beaucoup moins avançant vers une entrevue.

Ce problème existe même pour les entreprises qui n’ont pas magnétisme de la marque Google. Le recrutement est un jeu de chiffres avec des cotes minces. Alors que l’IA devient de plus en plus courante, la recherche d’emploi peut être carrément impossible.

Alors, comment les demandeurs d’emploi peuvent-ils se démarquer parmi le déluge de candidats? Lorsqu’il y a des centaines ou des milliers de candidats, la meilleure façon de vous distinguer est
En tirant parti de votre réseau.

Avec l’IA, toute personne ayant un ordinateur peut s’appliquer trivialement à des milliers d’emplois. D’un autre côté, les gens sont limités par le nombre de Dunbar – l’idée que les humains ne peuvent maintenir que des relations sociales stables avec environ 150 personnes. Être l’une de ces 150 personnes est plus difficile, mais il a également plus de poids qu’une demande d’emploi sans âme.

Une référence à partir d’une connexion de confiance vous élève immédiatement en tant que candidat prometteur. Votre objectif est donc de poursuivre agressivement des opportunités en fonction des personnes avec lesquelles vous avez travaillé.

Un renvoi fort a deux avantages:

1. Votre profil obtient une visibilité accrue.
2. Vous «empruntez» la crédibilité de la personne qui a donné un vote de confiance.

Alors, comment obtenez-vous l’une de ces références convoitées? Commencez par des groupes en vous faisant partie qui ont des critères d’admission bien définis. Le plus souvent, ce sera votre université ou lieu de travail. Engagez-vous avec les anciens élèves de l’université en travaillant dans des rôles intéressants, ou reconnectez-vous avec un ex-collègue pour voir ce qu’ils font.

Bonne chance là-bas!
—Rahul

ICYMI: Malgré 2024 Licenciements, Emplois technologiques S’attendre à décoller

En 2024, le secteur de la technologie a connu des coupes massives en 2022 et 2023. Malgré ces chiffres, les ingénieurs semblent très bien se passer. NOUS emploi Pour les ingénieurs électriciens, devraient augmenter de 9% de 2023 à 2033, contre 4% pour toutes les professions. Et le rapport sur l’avenir des emplois du Forum mondial 2025, a révélé que les rôles liés à la technologie sont les catégories à l’égard de la croissance la plus rapide dans le monde, avec la croissance la plus rapide de la demande prévue pour big data spécialistes, ingénieurs de technologie financière, spécialistes de l’IA, et développeurs de logiciels. En savoir plus sur
https://spectrum.ieee.org/tech-jobs

ICYMI: Véhicules électriques Rendu ces ingénieurs consommables

Quand vétéran Wall Street Le journaliste du journal Mike Colias a commencé à écrire sur l’industrie automobile en 2010, le moteur à combustion interne a toujours été le cœur battant des constructeurs automobiles hérités. Depuis lors, le pivot dur des véhicules électriques a mis à l’écart la conception du moteur et renversé un siècle de commande interne dans ces sociétés. Les colies ont observé la transformation et le détour récent de retour à hybrides rechargeablesà partir d’un siège à première rang à Détroit.
Lire un extrait de son nouveau livreInévitable: à l’intérieur de la transition désordonnée et imparable vers les véhicules électriques qui raconte l’histoire d’un ingénieur de puissance à la puissance à Gué dont l’expertise à moteur à combustion interne est devenue lentement consommable.