Le cofondateur d’origine Tesla rôtit Cybertruck pour avoir l’air « comme une benne à ordures »

Martin Eberhard, l’un des cofondateurs d’origine de Tesla – qui a en fait lancé l’entreprise et ne s’est pas accordé rétroactivement un titre donnant cette impression, contrairement à un certain milliardaire – n’est pas trop satisfait du nouveau couronnement de son bébé: le bijou de couronnement: le joyau: le joyau: le joyau: le joyau: le bijou de couronnement: le joyau: le bijou de son bébé: le joyau: le joyau: le joyau: le bijou de couronnement: le joyau: le joyau: le joyau: le bijou de couronnement: le joyau: le bijou de son bébé: le joyau: le joyau: le joyau: le bijou de couronnement: le joyau: le bijou de son bébé: le joyau: le joyau: le bijou de couronnement: le joyau: le bijou de son bébé: le joyau: le joyau: le bijou de couronnement: le joyau: le bijou de son bébé: le Beaunel: le Jewel: The THE Kybertruck.

Dans les commentaires faits dans une récente interview avec Youtuber Kim Java repéré par SecouerEberhard a évacué sa frustration avec la récente direction de Tesla – c’est-à-dire lorsque la camionnette très hétérodox a attrapé un errant.

« Je suis en fait déçu que Tesla ait annulé son programme de voitures bas de gamme », a-t-il déclaré dans l’interview. « Parce que c’est ce dont le monde a besoin – pas un camion qui ressemble à une benne à ordures. »

Eberhard a cofondé Tesla avec Marc Tarpenning en 2003. Musk a rejoint l’année suivante après avoir investi 6,5 millions de dollars dans la startup et est devenu président du conseil d’administration.

Ils n’étaient presque jamais en bons termes. Le premier coup majeur a été traité par Musk, qui a limogé Eberhard en tant que PDG en 2007, a finalement accédé au rôle lui-même. Eberhard a applaudi en poursuivant Musk en 2009 pour diffamation et diffamation, puis s’est installé hors du tribunal. Dans le cadre de cette colonie, Musk a été autorisé à se qualifier de cofondateur de Tesla.

Il y a encore du mauvais sang entre les deux, et Eberhard a parfois critiqué publiquement Musk. En 2023, par exemple, Eberhard a fait une fouille au tempérament chaud présumé de Musk et Tires de déclenchement de cheveux.

« Je suis convaincu de traiter les employés avec respect, et je ne suis pas dans des licenciements aléatoires et des choses comme ça », a déclaré Eberhard dans un interviewer avec Initié des affaires, Ruminant sur la façon dont il gérerait les choses à la place. « Alors peut-être que la culture à l’intérieur de l’entreprise aurait été un peu plus agréable. »

Ses dernières critiques sont celles qui ont fait écho par de nombreux investisseurs de Tesla et même ses fans: qu’il est assis sur son promesse de livrer un abordable, 25 000 $ eV. Les partisans soutiennent que cela débloquerait des millions de clients supplémentaires qui hésitent à acheter des véhicules électriques en raison de leur prix et de sauvetage des ventes défaillantes de l’entreprise.

Récent commentaires de Musk, cependant, ont presque confirmé rapports que Tesla est abandonner l’idéemalgré le taquiner pendant des années. Et rétrospectivement, le Cybertruck aurait dû être un glas de mort clair. C’est à tous égards un FU géant à des acheteurs sensés et frugaux. Il est grand, lourd, coûteux à entretenir et tristement peu fiable. Lorsqu’il a été lancé, il a coûté 100 000 $ alléchant, et versions moins chères qui ont depuis été libérés sont toujours bien dans la gamme de prix du SUV de luxe, le compromis d’être une rétrogradation de toutes les manières possibles. Et avec ses ventes incroyablement pauvres, qui au deuxième trimestre effondré À plus de 50% par rapport à l’année précédente, Eberhard pourrait faire rire le dernier rire.

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