la montée des essaims de drones

Des essaims de drones évoluent au-delà de la surveillance et deviennent des outils vitaux pour la protection civile, servant d’agents de bien sociétal.

Alors que les catastrophes liées au climat deviennent des infrastructures plus fréquentes et plus complexes, les villes et les agences du secteur public ont besoin d’outils qui sont plus rapides, plus intelligents et plus fiables pour prévenir et gérer les crises.

Un essaim de drones est essentiellement un système aérien autonome capable de collaborer avec ses parties individuelles et de fonctionner sur des comportements émergents et des algorithmes de consensus. Ces systèmes fonctionnent sans contrôleur central, s’adaptant en temps réel, même lorsque les infrastructures de communication traditionnelles sont compromises, comme pendant les inondations et les tremblements de terre.

À l’avant-garde de cette transformation se trouve le Institut de l’innovation technologique (TII), un centre de recherche mondial de premier plan et le pilier de recherche appliquée du Conseil de recherche sur les technologies avancées d’Abu Dhabi (ATRC). TII fait progresser l’autonomie collective par l’IA décentralisée et la prise de décision autonome, équipant des drones pour fonctionner instinctivement dans des milieux urbains dynamiques.

En temps réel et réel impact

Inspirés par la nature, les drones alimentés par AI de TII imitent la dynamique dans les essaims naturels, comme un troupeau d’oiseaux et de colonies d’abeilles. Ils s’auto-organiser, communiquent et s’adaptent à la volée, ce qui en fait une solution idéale pour les scénarios de crise où chaque seconde compte.

Des catastrophes naturelles aux accidents industriels, les essaims de drones peuvent transformer la réponse d’urgence. Ils peuvent hiérarchiser les différentes activités pour effectuer, diviser les tâches requises et auto-organisation des performances de ces tâches.

Dans les zones de catastrophe, ils peuvent rechercher de manière autonome des survivants, cartographier les zones dangereuses et fournir des données en temps réel aux répondeurs. Pendant les défaillances des infrastructures, telles qu’un dysfonctionnement de pont ou de réseau électrique effondré, ils peuvent instantanément évaluer les dommages et aider à coordonner les efforts de réparation.
Ce ne sont pas de simples ambitions, les recherches de TII ont déjà démontré les capacités de cette technologie dans les simulations du monde réel et les environnements contrôlés.

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Mais le potentiel va au-delà de la gestion des urgences et de la prévention des crises. La même technologie permet une surveillance en temps réel du trafic, de la qualité de l’air et de l’intégrité structurelle dans les déploiements de la ville intelligente. Groupes de drones autonomes Peut patrouiller des espaces urbains pour détecter les anomalies, inspecter les ponts et les lignes électriques avec un minimum de risque humain et surveiller les changements écologiques sur de grandes zones. En tant que tels, ils soutiennent les priorités de gouvernance numérique comme la résilience, la durabilité et la sécurité.

L’alignement de TII sur la stratégie de l’IA 2031 des EAU et son accent sur le développement éthique et responsable de l’IA renforce également le rôle des essaims des drones comme bien public. De plus, sa position soutenue par le gouvernement et ses tests réels en font un leader unique dans la traduction de l’innovation en préparation à l’échelle nationale.

Surmonter la perception du public

Pourtant, la perception du public de cette technologie reste un obstacle pour l’instant. Des essaims de drones sont trop souvent considérés comme synonymes de surveillance ou de militarisation. Cela doit changer.

Pour déplacer ce récit, il aide à visualiser leur impact. Imaginez un incendie de forêt menaçant un quartier résidentiel. Les essaims de drones pourraient identifier rapidement les sources de chaleur, les répondeurs alertes et les chemins d’évacuation de cartographie, sauvant des vies avant que le feu ne se propage.

À TII, nous travaillons à recadrer le récit de la peur à la fonction et du contrôle à la collaboration. Pour y remédier, les parties prenantes du gouvernement et les institutions de recherche doivent investir dans l’éducation, la transparence et l’engagement du public.

Grâce à une grande visibilité des vitrines, à des communications transparentes et à des campagnes d’explications publiques, nous pouvons travailler pour démystifier comment les essaims de drones fonctionnent et démontrer comment ces technologies soutiennent, pas le supplant, la prise de décision humaine.

Comme les agences locales et nationales prévoient un avenir incertain, nous ne devrions pas discuter de si des essaims de drones devaient être déployés, mais combien de temps. Leur capacité à se coordonner sur de grandes zones en temps réel représente une progression importante de l’infrastructure de gestion des crises, qui peut redéfinir notre réponse collective aux catastrophes.

Le ciel n’est plus la limite. Cela fait partie de la solution.

À propos de l’auteur

Le professeur Enrico Natalizio est actuellement le chercheur en chef du Autonomous Robotics Research Center, au Technology Innovation Institute (TII), un centre de recherche scientifique basé aux EAU de pointe et professeur titulaire au Loria Laboratory de l’Université de Lorraine (France).

Il a obtenu sa maîtrise Magna Cum Laude et son doctorat. en génie informatique à l’Université de Calabre (Italie) en 2000 et 2005 respectivement. De 2005 à 2006, il a été chercheur invité au laboratoire BWN (Broadband Wireless Networking) à Georgia Tech à Atlanta (USA). De 2006 à 2010, il a été chercheur au Titan Lab de l’Università della Calabria (Italie). En octobre 2010, il a rejoint l’équipe POPS d’Inrille – Nord Europe (France) en tant que chercheur postdoctoral, et de 2012 à 2018, il a été professeur agrégé à l’Université de Technologie de Compiègne (France), et professeur titulaire à l’Université de Lorraine, à partir de septembre 2018.

Ses intérêts de recherche incluent les communications et les réseaux d’UAV, les communications de robot et de capteurs avec les applications dans les technologies de réseautage pour la gestion des catastrophes et la surveillance des infrastructures, ainsi que la confidentialité et la sécurité IoT. Il est actuellement rédacteur en chef d’Elsevier Vehicular Communications and Computer Networks.