Les Roadrunners du robot de 70 mi / h de Waymo ont atteint les autoroutes du désert ce mois-ci

Si vous conduisez sur l’autoroute autour de Phoenix de sitôt, gardez les yeux ouverts pour une voiture se conduisant. Waymo commencera à tester ses véhicules autonomes sur Arizona Highways ce mois-ci, la société annoncé Lundi. Le service de robotaxi sans conducteur, de la même société mère que Google, se propage à partir des itinéraires locaux et commencera à voyager à des vitesses beaucoup plus élevées, innovant de nouveaux terrains pour les voitures autonomes.

Waymo a effectué sa première balade sans conducteur en 2015 Lorsqu’un aveugle d’Austin Texas est monté sur le siège arrière de l’un des véhicules autonomes de l’entreprise, sans humain à l’avance. Cette balade s’est bien déroulée, et environ neuf ans plus tard, Waymo est maintenant le premier service autonome de covoiturage avec Waymo One. Il a commencé à offrir des promenades sans conducteur Metropolitan Phoenix via l’application Uber en octobre.

La société affirme qu’elle a testé ses véhicules sur Phoenix Highways avec un passager au volant, mais pas de conduire, depuis des années. Ce mois-ci, il supprimera complètement cet humain, car ses véhicules sans conducteur commenceront à naviguer seuls dans les routes à grande vitesse.

L’expansion sur les autoroutes survient à un moment où les véhicules autonomes sont confrontés à un examen minutieux. Cruise, un concurrent de Waymo, récemment a tiré sa robotaxie Après l’un de ses véhicules traîner une femme 20 pieds à San Francisco. Kyle Vogt, PDG et co-fondateur de la société soutenue par GM, rapidement résigné un mois plus tard.

Waymo semble avoir la meilleure technologie autonome du groupe, mais elle a également des problèmes. Wired a rapporté un exemple d’un véhicule Waymo s’arrêtant au milieu d’une route de San Francisco, bloquer un bus de passer. « Celui-ci n’est pas encore intelligent. Pas intelligent. Pas bon », a déclaré le chauffeur de bus. Dans un autre cas, un véhicule Waymo a fait un virage à gauche devant un bus en mouvement.

En Californie, il s’avère que ces voitures autonomes Impossible d’obtenir des billets de circulation Comme les humains le font. L’Arizona a des lois bien meilleures et plus approfondies autour des véhicules autonomes, et il semble que Waymo sera responsable de toute infraction à la circulation dans laquelle ses véhicules entrent HB 2831.

Bientôt, vous pourrez faire un tour sur l’autoroute entraînée par un robot. Pour commencer, la société dit: «Les employés de Waymo auront la possibilité de saluer les voyages uniquement sur les autoroutes à travers Phoenix», suivis par Waymo One Riders plus tard. Waymo dit que l’expansion permettra un jour à la robotaxie d’emmener rapidement les passagers à l’aéroport principal de Phoenix, Sky Harbor, espérons-le sans surprendre trop d’humains qui conduisent toujours des voitures autour d’eux.