Les tarifs de Trump détruisent la grêle d’Elon Musk pour sauver Tesla

Elon Musk a joué l’avenir de Tesla sur le Cybercab – Un petit véhicule autonome destiné à diriger la charge du constructeur automobile dans le secteur des robotaximes et à lui donner une voie de croissance en tant qu’autres fabricants de véhicules électriques manger son déjeuner.

C’était déjà un Déplacement discutable. Et maintenant, dans une sombre ironie pour le musc, il semble encore plus dicture grâce à l’administration Trump qu’il a aidé à inaugurer la Maison Blanche avec des centaines de millions de dollars dans un soutien très visible.

Comme Reuters rapports, Les tarifs abruptes de Trump sur les produits chinois ont forcé Tesla à suspendre ses plans pour importer des pièces pour le cybercab et son unité de tracteur électrique, le semi, de Chine.

Bien qu’il ne soit pas clair combien de temps durera la suspension – ou d’ailleurs les tarifs de Trump, qui se sont émis dans les deux sens – Cela pourrait être une perturbation majeure, étant donné que le développement des deux véhicules est déjà confronté à des obstacles importants.

Selon les rapports, Tesla devait commencer à recevoir des expéditions de pièces Au cours des prochains mois pour commencer la production d’essai du cybercab et du semi en octobre, dans le but de commencer la production de masse en 2026.

Ironiquement, Tesla se préparait aux tarifs depuis deux ans en s’approvisiant davantage de ses parties en provenance d’Amérique du Nord, selon un Reuters source. Il était même prêt à manger les coûts supplémentaires des tarifs sur la Chine alors qu’ils étaient encore à 34%.

Mais c’est un taux fermement dans le rétroviseur maintenant. Dans les retombées de la «Journée de la libération», Trump a augmenté les tarifs à 84% – puis à 125%, puis un stupéfiant 145%, et maintenant dans une mesure si élevée que le La figure précise est devenue un peu floue.

Lors de son dévoilement en octobre dernier, Musk a déclaré aux investisseurs que le cybercab apporterait des milliards de dollars à l’entreprise. Il coûterait moins de 30 000 $ et entrerait en production en 2026. Les deux promesses sont gravement menacées par les tarifs.

La situation est plus désastreuse pour le semi, dont le développement a fait face à des revers répétés et a des années en retard. Après avoir annoncé un retard, le constructeur automobile a déclaré qu’il commencer les livraisons en 2021. Depuis lors, il n’a produit qu’un petit nombre de camions petit groupe de clients.

L’arrêt des importations de pièces est le dernier retour de flore à laquelle Tesla est confronté à la politique économique agressive de Trump envers la Chine, qui est le deuxième marché du constructeur automobile et le plus grand marché pour les véhicules électriques au monde. La semaine dernière, Tesla ordres suspendus pour deux de ses modèles de véhicules Sur son site Web chinois en Chine tarif de représailles surélevé sur les produits américains à 84%. Au milieu de ces peurs, Tesla action a continué à plonger.

Il y a des signes que les tarifs punissants forment une faille entre Trump et Musk. Sur son site Web X, Musk rage contre le conseiller commercial principal du président Peter Navarro, qui a conçu la politique tarifaire, le qualifiant de « crétin » et pire. Musk a également fait des commentaires produisant son soutien au «libre-échange» et personnellement a essayé de changer l’esprit de Trump dans les coulisses.

Jusqu’à présent, il n’y a pas de signes clairs de retenue de Trump.

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