Le plus haut pont du monde s’ouvrira très bientôt en Chine

Le plus grand du monde pont devrait ouvrir cet été – et sa hauteur n’est pas pour les moins de cœur. Construite en seulement trois ans pour environ 283 millions de dollars, le pont chinois Huajiang Canyon s’étend sur la rivière Beipan dans le sud-ouest de Guizhou. Afin de profiter de la réduction du voyage d’une heure entre les montagnes à quelques minutes, les conducteurs devront être à l’aise pour parcourir une chaussée à 2 051 pieds au-dessus d’une gorge de montagne. C’est 275 plus grand que le gratte-ciel One World Trade Center de New York.

Tandis qu’un indéniable exploit d’ingénierieLa Chine n’est pas étrangère aux projets de ponts suspendues inductives par des vertiges. Avant l’achèvement de Huajiang Canyon Bridge, le pays comptait déjà huit des dix meilleurs ponts les plus hauts du monde, ainsi que 43 des 50 premiers. Le détenteur record actuel – le 1 854 pieds de haut Bridge Duge– est également situé en Chine.

Pour ce nouveau pont, les ingénieurs ont opté pour une conception de pont de suspension étant donné les conditions environnementales difficiles étant donné la hauteur de Huajiang Canyon. Les câbles de suspension s’étendant à partir de deux tours de 860 pieds de haut sont suspendus sur la portée principale de 4 660 pieds sur la rivière et ont été spécifiquement construites pour résister à la forte résistance au vent typique à cette altitude. Le principal du pont Structure de la ferme en acier porteuse Comprend 93 segments totalisant environ 22 000 tonnes, soit le même poids que deux tours Eiffel.

Prendre la parole avec NowsweekProfesseur de génie civil de l’Université de Calgary, Mamdouh El-Badry, a expliqué que la construction nécessitait probablement des «systèmes de grue à câble, des sections de pont modulaires et une ancrage de haute précision».

Les facteurs d’ingénierie sont allés bien au-delà de la hauteur du projet. La région de Guizhou extrêmement montagneuse aurait fait du transport des matériaux de construction un processus long et difficile, tandis que les différences atmosphériques du plateau entre la journée et le soir sont responsables de vents violents fréquents et de conditions météorologiques défavorables.

« Malgré son échelle, le pont a un profil mince et un design élégant, ce qui réduit la résistance au vent et l’utilisation des matériaux et minimise la perturbation visuelle de l’environnement du canyon », a ajouté El-Badry.

Même avec ces défis, la Chine a réussi à terminer le pont Huajiang Canyon en seulement trois ans et en avance. En comparaison, le Gordie Howe International Bridge qui relie Détroit et Windsor, en Ontario, auront pris plus de sept ans pour terminer au moment où il ouvre le trafic à l’automne 2025. Contrairement à Huajiang Canyon, le Gordie Howe ne mesure que 722 pieds de haut.

Cependant, il existe des raisons compréhensibles pour le temps de construction plus long. Projets d’ingénierie aux États-Unis sont soumis à de nombreuses réglementations logistiques, environnementales et politiques. Le gouvernement centralisé de l’État de la Chine, quant à lui, n’est pas redevable aux mêmes surveillance ou aux mêmes préoccupations, permettant au pays d’accrocher les efforts comme le pont Huajiang Canyon, indépendamment des préoccupations locales ou des préoccupations écologiques.

Plus d’offres, d’avis et de guides d’achat

L’équipe POPSCI a testé des centaines de produits et a passé des milliers d’heures à essayer de trouver les meilleurs équipements et gadgets que vous pouvez acheter.