TORC fait ses débuts physiques pour le camionnage long-courrier à Nvidia GTC 2025

https://www.youtube.com/watch?v=JEC19QC7PTQ

Torc Robotics Inc. a récemment annoncé qu’il collaborait avec Flextronics International Ltd. et Nvidia Corp. pour développer un système de calcul de l’intelligence artificielle physique évolutive pour les camions autonomes. La société la semaine dernière a démontré sa technologie au NVIDIA GTC à San Jose, en Californie.

« C’était vraiment excitant de faire nos débuts en GTC cette semaine, ainsi que l’annonce de notre collaboration NVIDIA et Flex », a déclaré CJ King, directeur de la technologie de TORC, lors de l’événement. «À mesure que nous nous rapprochons de la commercialisation, il est essentiel de partager davantage de nos meilleures technologies de classe et de faire sortir nos ingénieurs de classe mondiale ici pour rencontrer et partager l’histoire de TORC avec les autres.»

Fondée en 2005, TORC est un Filiale indépendante de Daimler Truck AG. Basé à Blacksburg, en Virginie, entreprise offres véhicule autonome logiciel et se concentre sur la commercialisation des camions autonomes pour les applications longues aux États-Unis

TORC se concentre sur l’IA physique

Torc Robotics a déclaré que son IA physique permet aux camions autonomes de percevoir, de comprendre et d’effectuer des actions complexes dans le monde réel (physique). Le entreprise affirmé que physique IA est au cœur de sa pile logicielle pour permettre aux camions de naviguer de manière autonome dans leur environnement en utilisant capteurs comme le lidar, le radar et les caméras.

Cela permet au camion de prendre des décisions éclairées sur les changements de voie, le freinage et l’évitement des obstacles pour assurer des opérations de conduite autonomes sûres et efficaces. TORC a affirmé qu’il s’agissait du premier déploiement d’IA physique pour le camionnage long-courrier autonome à l’échelle de production.

En plus des bureaux d’ingénierie à Austin, au Texas, et à Montréal, au Québec, Torc Robotics possède une installation d’opérations de flotte dans la région de Dallas-Fort Worth au Texas, ainsi qu’une présence à Ann Arbor, Mich.

Inscrivez-vous maintenant pour ne pas manquer!

Nvidia Drive Agx fournit une architecture de calcul

Torc a dit à Nvidia GTC qu’il a collaboré en étroite collaboration avec Nvidia sur une architecture adaptable multi-puce qui utilise Agx de lecteur à l’aide du système de système Drive Orin-sur-A-Chip (Soc) et le système d’exploitation DriveOS.

«NVIDIA Drive Agx a été prouvé par l’industrie en pleine production pour les applications automobiles en temps réel à The Edge», a déclaré Rishi Dhall, vice-président de l’automobile chez NVIDIA. «Il offre les performances élevées de calcul, la faible latence et la connectivité multi-capteurs nécessaires pour le logiciel de camionnage autonome sophistiqué de TORC, offrant une perception, une prédiction et une planification robustes pour un fonctionnement sûr et fiable.»

« TORC est sur une voie claire vers la production évolutive pour son lancement commercial en 2027 et travaille vers une mise à niveau transparente vers Nvidia Drive Agx avec Drive Thor », a-t-il ajouté.

La plate-forme utilise NVIDIA Drive AGX avec la plate-forme de calcul Jupiter de Flex pour prendre en charge la production et l’entrée du marché à l’échelle en 2027. | Crédit: Torc Robotics

La conception flexible contribue au «véhicule défini par le logiciel»

Flextronique fournit sa plate-forme de conception de calcul Jupiter et ses capacités de fabrication avancées. Cela donne à TORC un matériel de production et des logiciels de production élevés évolutifs à haute performance basés sur un Freightliner de Freightliner de prêt autonome. Ce véhicule est équipé de technologies avancées et de systèmes redondants pour soutenir le déploiement futur de capacités de conduite autonomes.

«Notre collaboration avec TORC, Daimler Truck et Nvidia illustre comment Flex s’associe à l’ensemble de l’écosystème complet pour permettre aux entreprises de mobilité de lancer une technologie de nouvelle génération avec une plus grande résilience et vitesse», a déclaré Mike Thoeny, président de l’automobile chez Flex. «Nous apprécions que Trust Torc et Daimler Truck aient placé en flexion en tirant parti de notre plate-forme de calcul Jupiter et de nos capacités de fabrication avancées pour offrir un camionnage long-courrier autonome à grande échelle.»

TORC Robotics a déclaré que Nvidia Drive, associée aux capacités de conception de calcul automobile de Flextronics, adhère à ses exigences strictes de taille, de performance, de coût et de fiabilité. Le système répond également aux objectifs totaux du coût de la propriété (TCO) des clients de la flotte de TORC, qui poursuivent sans arrêt, long-courrier camionnage sans conducteur intégration.

« Ce travail offre une véritable fonctionnalité de véhicule défini par logiciel (SDV) », a déclaré la société. «Il est adaptable à des domaines de conception opérationnelle en constante évolution, notamment de nouvelles voies, de nouveaux itinéraires, de nouveaux hubs, de nouveaux configurations de matériel et de capteurs, de nouvelles règles opérationnelles, de nouvelles conditions routières, etc.»

TORC a déclaré que son test d’acceptation des produits sans conducteur validé avec succès La plate-forme sur un cours fermé à des vitesses routières l’année dernière.

https://www.youtube.com/watch?v=xrkioqk-hlm